还有几天就上市忽然召回58万起售的奔跑首款电动SUV让车迷心碎

早就在说奔跑行将进军新能源轿车范畴，不过却迟迟没有纯电车型发布，首款电动车也是酝酿了许久了，不少喜爱新能源车又喜爱奔跑的朋友关于奔跑的首款电动车可是心心念念很久了，好在现在新车价格现已被曝光，间隔正式上市也还有几天了，不料情况有变！

价格曝光，首款电动车58万起售

日前，奔跑旗下的首款国产电动车价格遭到曝光，估测价格在58万左右，这个价格与之前国内媒体猜测的根本相同。不过因为车辆会存在相关选装装备，现在还不能确认曝光车型的详细装备信息。

奔跑EQC现已今年在成都车展上敞开预售，并将于11月8日在北京正式上市，而且还呈现在第二十六批免征车辆购置税新能源轿车车型目录中，意味着奔跑EQC车型将在国内市场免购置税。

奔跑EQC在外观上很大程度的复原了Generation EQ概念车的规划言语。将供给两种前脸造型，封闭式中网看起来非常夸大，一起中网内部的镀铬装修条以及中网周围的镀铬装修看起来也很夺目。新车的头灯选用了较为大气的规划，贯穿式的日间行车灯从两边延伸至中网，突出了车头的全体感。

奔跑EQC全体概括仍然是和GLC相同的规划理念，国产车型比较海外版EQC略有调整，长度、宽度别离加长13mm、39mm，轴距均为2873mm，与GLC相同。车尾造型圆润，贯穿式尾灯组相同为"C"字形规划。共同的是EQC选用两个充电口，别离是快充和慢充，一个设在后翼子板，一个设在后保险杠。

在内饰规划上，奔跑EQC选用了最新的宗族规划言语，而且还在此之上有着自己共同的规划，双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏看起来科技感十足，方形的空调出风口也比较的有型，别有一番风味。除此之外，新车还将搭载奔跑最新版的MBUX车机系，信任用起来会非常的流通。

奔跑EQC的动力系统与海外版EQC相同，由前、后两台感应异步电机组成，最大功率300千瓦（408马力），峰值扭矩760牛·米，官方发布其0-100km/h的加快时刻为5.1秒。这关于一辆中型SUV来说，动力方面能够说是适当充分了，满意日常驾驭必定没有问题。可是搭载的三元锂电池组的能量密度低于市场上干流的中高端电动车，因而它的nedc工况下续航路程仅有408/415km，不过调配5种驾驭形式和5个等级的能量收回力度调理，信任也是够用了。

不愧是奔跑，未上市就召回

除了曝光的价格以外，奔跑EQC还有另一个重磅音讯，戴姆勒集团日前表明，在部分EQC车辆上，前轴差速器上的螺栓或许不契合耐久性的职业规范规范，不扫除螺栓开裂的或许性，这一缺点或许会中止前轴的扭矩传递，导致车辆失速，将对部分不合格的车辆进行召回处理。

间隔正式上市也没有几天了，奔跑EQC就差这临门一脚就能正式上岗，却在这种关头被召回重修，这让我们还怎样定心的去购买这款车呢？不过这也非常的契合现在人们关于奔跑的形象，前不久呈现的一系列事情也是证明了奔跑的部分车型的问题的确存在，而且4S店的处理实在是不得人心，或许直接由厂家召回处理还要更妥善一些。尽管奔跑的负面音讯不断，可是也无法不坚定销量不断增加的趋势，不过车型召回关于还未上市的车来说，必定是有不小的影响的。

小编语

尽管奔跑EQC还未上市就开端部分召回，可是作为奔跑在电动车范畴的初次测验，也是能够宽恕的，信任召回处理往后的奔跑EQC将会变得愈加的完美。综合上奔跑EQC的一切装备来说，58万的起价格格仍是比较的良知了，少许的瑕疵也是能够承受的。不久之后，这款奔跑EQC就会上市了，你会挑选购买吗？