又用电又用油这台超上层次的我国SUV好养吗

除了传统燃油车，现在市场上还呈现了48V轻混、油电混动、PHEV插电式混动、增程式、纯电动以及燃料电池等车型。尽管现在看来都不算是什么新鲜玩意儿，但关于顾客来说，要怎样选也是个大问题。而现在来说，顾客更倾向于将油电混动和插电式混动作为购车的首选。但是面临部分有限牌限行方针的大城市，插电式混动好像是在退让中最好的方法。不过顾客并不是随意买部插电式混动就完事，该要的车型和装备仍是要有的。

作为WEY旗下首款插电式混动车型，P8采用了一套与沃尔沃相类似的混动技能，即发动机驱动前轴，主高压电机在后桥。

现在遍及顾客仍不敢挑选纯电或插电式混动车型的其间一个很大的原因是不清楚其用车费用，特别以为电池组假如坏了，替换不只要自己掏钱，价格乃至要好几十万元。那么教授本篇文章就把WEY P8拉出来为我们剖析一下，看看它的用车费用怎么以及是否值得购买。

以一款插电式混合动力紧凑型SUV来说，两次免费的保养关于车主来说仍是很省心的，仅仅WEY P8(参数|图片)全体的用车费用仍是归于比较高，特别是2.0T发动机在油耗上拖了不少后腿。不过假如车主的生活圈是纯电路程所包含到的，而燃油只当偶然出远门才运用，那么WEY P8作为大城市的“退让”车型好像又未尝不可。