Coupe这么多谁是自主跨界SUV的佼佼者

篮球队员、韩流偶像、影视艺人、嘻哈歌手、潮牌创始人... 吴亦凡的跨界玩得有多溜咱们众所周知。

有人说“十样会不如三样好，三样好不如相同绝”，吴亦凡这样三天打鱼两天晒网是“游手好闲”的体现。殊不知，这才是其成为尖端流量的重要原因。

事实上，除了明星喜爱玩跨界，车企“开小差”的方法也可谓形形色色。各家车企都拿出看家本领，而它们对弈的焦点，正是跨界SUV这一年青化的商场。

自主跨界SUV谁最“溜”？

吴亦凡有首新歌叫《Coupe》， MV 里出镜的车都是他的私家车，多得数不过来；现在自主品牌“Coupe”车型也多得不计其数，麻辣车事今日在许多我国品牌“Coupe”车型中，选出和吴亦凡相同有“尖端流量”潜能的那一款。

启辰T90(参数|图片)和长安CS85 COUPE(参数|图片)、哈弗F7x(参数|图片)都是现在市面上非常热销的跨界SUV车型，在T90“刚出道”的前两年，自主品牌轿跑SUV很少，启辰T90毫无疑问归于先行者。但现在自主品牌轿跑SUV出来一大波，长安CS85、哈弗F7x实力都适当不错，并且口碑和性价比以及产品归纳实力和启辰T90平起平坐，所以摆在T90面前的应战并不轻松。

今日就把这三款车，分别从空间、动力以及咱们关怀的自主品牌的质量做一个比较。

空间要玩得“溜”

溜背车型都会存在一种缺点，那就是空间遭到车型规划的约束。宽度却是够了，但后排腿部空间和头部空间一向都是短板，大多数用户可不想由于它是“溜背”车，车内空间也随之“溜”走，这时便需要在腿部空间及纵深长度方面下功夫。

比照长安CS85、哈弗F7x和启辰T90，孰优孰劣，清楚明了。

同为中型轿跑SUV车型的定位，长安CS85和哈弗F7x全体的车身尺度较启辰T90都小了一圈：其间轴距2765毫米的启辰T90比长安CS85的轴距多出了整整60毫米，车身长度更是比哈弗F7x足足多出173毫米，在宽度方面也是三者之最。

我国顾客在选购家用轿车时，非常重视车内乘坐的舒适性。因而，车辆后排腿部空间以及头部空间的巨细，是许多顾客介意的当地。刚好启辰T90契合国人的购车规范，玩得如此之“溜”的内部空间在同级别具有肯定的优势。

三大件质量最重要

在当下轿车商场，跟着消费晋级的浪潮缓缓袭来，“偷工减料”的产品已逃不过顾客的火眼金睛，具有老练技能且具有商场认可的的产品显着更能取得顾客的认可。

首要，哈弗F7x动力尽管微弱，但常年不变的7挡双聚散变速器低速抑扬感仍是有的，主要是在1挡升2挡的时分比较显着。要是能在平顺一点就完美了。

长安CS85 coupe 选用的8AT平顺性不错，百公里加快也能到达八秒多，但百公里7.9的油耗就比哈弗F7x和启辰T90高出不少。再加上CS85 COUPE搭载了宣扬力度较大的蓝鲸D20 TGDI直喷增压发动机，尽管就数据来说这款发动机非常亮眼，但其依据长安轿车自主研制，资格尚浅。

咱们再来看看启辰T90。其选用日产新一代铂金动力组合，新一代日产明星缸内直喷发动机MR20与全新日产XTRonIC CVT智能无级变速器完美匹配，同级最宽的7.0变速比规模比较旧款CVT扩展17%，经过全新钢带和带轮体系、油泵尺度减小、液体搅动阻力削减等三方面完成阻力的优化，燃油经济性操控得很好，百公里油耗低至7.2L。

在底盘方面，长安CS85 COUPE与哈弗F7x均选用麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂，偏运动的调校。而启辰T90选用的则是带横向稳定杆的前后全独立悬架，并选用专业SUV底盘，依据我国实在路况进行了舒适化调校，高滤震车架实用性很强，基本是各种路况都能敷衍，然后带来更舒适的乘坐体会。

在以上这些方面，不得不说启辰作为日产的“关系户”，启辰“捡了个大便宜”，启辰T90在底盘、发动机、变速箱这三大件上交融了日产的多项老练技能，所以启辰T90的“混血”基因、合资质量，是其他品牌不能比较的。

着手打造的“尖端流量”明星

什么都能玩出点把戏的吴亦凡正是掌握了“出圈”的窍门，挑选在各行各业都竭尽全力地刷“眼熟”；而启辰T90除了经过这些能击中顾客的痛点的硬核晋级，进步自己的存在感外，在外观、智能化装备也几乎没有显着短板，已然成为最有“尖端流量”潜能的车型。

但是纵观现在SUV商场的格式，咱们不难发现，尽管跨界SUV的风潮席卷我国商场，但这个细分商场的销量并没有幻想中那么的大。包含合资产品在内的许多跨界SUV，销量上都没有到达“尖端流量”的水平，其商场占有率也无法和传统SUV产品混为一谈。

在这个时分启辰却坚持把T90打磨得越来越好，我以为其意图一方面是为了优化启辰SUV的产品线，另一方面则是经过年青细分商场产品，来强化启辰品牌形象的改动，表达全新发展方向。

在“乱用渐欲迷人眼”的网红年代，相对个性化的跨界SUV产品商场潜力巨大。全新启辰T90势必在中型SUV商场掀起一股跨界新风潮，成为细分商场的“明星车型”，为春风启辰注入更多生机。

在车市全体下滑的趋势下，不少车企为了求变才将目光瞄准了相对小众的轿跑SUV 商场，而具有8万用户的启辰T90早已成为名副其实的引领者。改款后的高质量跨界SUV全新启辰T90更好地处理了国产车质量良莠不齐、油耗高级痛点，必将再次引领商场的潮流风向，成为轿跑SUV中的“尖端流量”。

以上图片来源于官方