慢速试驾与全新雷凌双擎一起赏游京津新城

时间:2019-10-12 13:34:27  阅读:5963+ 出处:自媒体 作者:奔驰GLC级 责任编辑:奔驰GLC级

十一国庆节是每年终究一个小长假,再加上长达7天的假日韶光,许多人都会捉住这“终究的时机”,放下眼前的苟且,去寻找诗和远方。其实这个时分秋意正浓、温度适合,也正是出行玩耍的好时机。

But!因为上一年的暗影还在,出行远游的方案一开始就被我决断Pass掉了,与其去景点“赏人”,还不如在家里安居乐业来得真实......可是思来想去,又不甘愿就这样度过这可贵的7天假日,所以考虑一再,终究决议来一场近间隔自驾游,而在目的地的挑选上,终究定为120公里外的京津新城。

开拔:抵达京津新城

120km的间隔并不算远,而且京津新城就在高速公路出口不远处,加上北京的出城高峰期已过,一路上并没有发作堵车的情况,所以花费了不到2个小时,就抵达此行的目的地:京津新城。

接下来说说全新一代雷凌双擎(参数|图片),在这一路上的体现。

全新雷凌双擎发动时声响很小,坐在车内简直感觉不到发动机的声响,要不是前方液晶仪表盘亮起,你会深深置疑车辆是否现已真的发动,这种安静的气氛,感觉能够与纯电动轿车相媲美。

全新雷凌双擎依然是1.8L阿特金森循环发动机+电动机的动力组合。电动机在起步加快时会主动介入,峰值扭矩最大可达163N·m,所以全新雷凌双擎起步时体现比较轻捷,假如急踩油门还能够稍微感触到起步时的推背感,一起考虑到起步是轿车最耗油的阶段,这样一来也大大降低了整车的油耗体现,在全程敞开空调的情况下,全新雷凌双擎的百公里归纳油耗显现为3.9L/100km,这个数据比工信部发布的4.1L/100km还要优异。

起步之后,中期加快的主角就换成了1.8L发动机,最大功率72kW,峰值扭矩142N·m,提速时的体现给我感觉是比较线性、不急不躁,开着全体感觉仍是比较舒畅的;可是当你想要超车,深踩油门进行急加快的时分,发动机转速提高到必定区间时,电动时机再一次介入,起到协助提高速度的作用,所以整车的提速作用依然能够令你满意,超车进程仍是挥洒自如的。

别的,全新雷凌双擎方向盘选用EPS电子助力转向体系,转向力度和指向性都比较好,根本上指哪打哪;别的前麦弗逊式后双叉臂式独立悬架,全体调校倾向舒适,路过减速带时波动起伏不大;最要害的是平常只在高端车型中才干享受到的昂首显现功用,在全新雷凌双擎中也有装备,能够显现车速、导航途径等根本信息,十分有用一起也增加了行车时分的安全系数。

可是低速时能够模糊听到电流的声响,当车子速度超越100km/h之后,风噪显着变大,在速度提高的一起,笔者也是不自觉提高了车内的音响音量;座椅主动调理的缺失成为一个惋惜,不过座椅的全体包裹性较好、软硬适中,有用降低了远程试驾的疲劳感,这一点仍是值得表彰的。

抵达:车景两相映

京津新城,此前很长一段时刻都被称为宝坻温泉城,丰厚的地热资源还有美丽的自然风光是这儿最大的特征,是个休闲休假、温泉调理的好地方,一起这儿紧靠天津、间隔帝都也不过2小时的车程,地理方位十分优胜,在城市里憋得久了,很多人都会挑选来到这儿,放松一下心境。

这儿的修建首要是以欧美日风格为主,有4A级日式帝景温泉休假村、超五星级的仿南非迷城凯悦大酒店还有天主教堂等等,别的这儿具有整个亚洲最大面积的别墅群,成排的别墅也是这儿共同的风光,只不过现在入住率大约只要三分之一左右,更多时分也仅仅作为景点供游客观赏;别的京津新城紧邻潮白河、树林茂盛,一起内部的美化也十分到位,这一点相同令人形象深入。

说起风光,此次驾驭的全新雷凌双擎配色为柠檬黄,可是视觉看上去愈加倾向青绿色,远远看去十分招眼,与周围的花草树木两相辉映。一起镰刀形状的前大灯组合作下方大面积熏黑下进气口的规划,进犯愿望反常激烈,尾部的黑色钢琴烤漆装修略显华贵,至于丰田logo边际的蓝色装修,表明晰自己双擎车型的身份。

全新雷凌双擎的内部规划以精约为主,纯黑的配色看上去可能会略显单调,但从中控台上方一向延伸至下方的前扶手箱方位,都是选用的软质包裹,提高了内部的全体层次,而且依托12.1寸的中控大屏,全新雷凌双擎营造出不错的科技感,一起无论是触感和反应速度都能够承受,比较惋惜的是只支撑Carlife还有丰田自己的互联体系,苹果手机只能经过USB或者是蓝牙进行衔接。

写在终究

驶入京津新城深处,笔者来到了北京科技大学天津学院的门口,因为是假日时刻,校园并不支撑游客进内观赏,保安直接把咱们拦在了门外,其实这儿共有两所大学入驻,还有一所是天津财经大学珠江学院,笔者没有挑选曩昔,而是边走边看,趁便做好回程的预备。

回程路上,路过潮白河时,正好遇到刚刚从河堤处过来的卖鱼翁,所卖之鱼都是自己亲身钓上来的,看着新鲜、价格也相对廉价得多。

终究,作为一款紧凑等级轿车,全新雷凌双擎的空间体现为4,640/1,780/1,455mm,轴距2,700mm,与老款车型根本保持一致,可是内部空间进行了优化,包含挡杆前方、旁边面还有扶手箱等,储物空间多样,便利细微物品的摆放,一起后备厢十分平坦,目测能够放下两个大约20寸巨细的行李箱,后排座椅还支撑放倒,能够满意大件物品需求。全新雷凌双擎有用提高了内部空间的利用率,即便是远程游览也能够彻底担任,并不必忧虑行李过多的问题。

这次游览,除了风光外,全新雷凌双擎给了我更大的惊喜,年青时髦的外观、超低的油耗、可观的空间体现,还有12.1寸大屏给你带来的科技感触,都让笔者感到满意,作为15万元级的紧凑车型,全新雷凌双擎是一个不错的挑选。

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