为韩系车正名打造起亚K5低趴大王姿态

“这辆起亚K5是16年2月购买的，最初被它动感的外观招引。韩国车在其时性价比超高，终究仍是挑选带它回家。看着它一点一点的前进，一点一点的进化。尽管车不是什么太奢华的车，但对它的爱一点没有由于时刻的添加而递减。”

来自内蒙古呼和浩特的车主张宇，从上一段话能看出来车主是一名酷爱生活，酷爱轿车的姿势玩家。玩车自从加入了韩系车队自发不可收拾，也认识了情投意合的朋友。改低趴风格也是被车队的另一位车友KX5(参数|图片)蛊惑。

车主玩姿势改装是18年7月开端的，6月份结完婚，立马投入到改装。由于那时候K5(参数|图片)归于新款，市面上几乎没有改装数据，张宇连定制减震就花费了很长时刻，并且数据还要一遍一遍地研讨以及调试。从外观到内饰，改装进程可谓是好事多磨，费尽心思了。

“改装前前后后也花了近6万，还好没怎么走弯路。感谢一路协助过的车友、改装店老板。现在对整车细节不是很满足，后期预备上套手艺宽体。而最让我满足的仍是定制的减震桶，能越野、能低趴，舒适性也提高了不少。”

车主本年也参加了IACRO在张家口举行的集会，凭借着爱车完美的姿势，证明韩系车也能够玩得很精美，很大王，得到不少车友的认可。

买车改装就没有一刻在停歇，从外观到内饰。下一年车主还预备为爱车做全车改色，再做一套手艺宽体，再次调整爱车的倾角姿势。

“改装，是一种生活态度，低趴改装停到哪里，都是一条靓丽的风景线，羡煞旁人！”