马自达何罪之有不降价挨骂降了价还挨骂

马自达为啥会这么受重视，除了"魂动红""人马合一"等形象外，它的"偏执"或许也是答案之一。在很多人眼中，这似乎是一个永久踩禁绝潮流的汽车企业——在商场下行之下它竟然还不降价。如此傲慢的马自达换来的是销量的不断下滑。

或许也是经不住现在的现状，前不久上市的马自达3（昂科赛拉）在价格上就显着愈加"良知"了。但是这样的"良知"之作依旧遭到了很多网友的不满，它究竟何罪之有？

"砍掉"两厢版

众所周知，马自达3(参数|图片)是马自达旗下的"当家花旦"。在畅销时期，它每个月根本都能上万的销量，可见它的受欢迎程度。可在全新一代马自达上市之后，它的吐槽却"接连不断"。

一个就是"砍掉"了两厢版，仅保存最受顾客欢迎的三厢版别。

对此，很多网友都表明马自达要完。但实际上从查阅的销量信息来看，昂克赛拉停产两厢版车型也是有原因的，究竟它的销量原本就欠好，而自身不够大的空间表现在两厢车型设定下，后备箱储物空间再次遭到紧缩，停产其实也是情有可原的。

不过，顾客的需求总是多种多样的。虽然从销量层面上来看，两厢版的车型没有三厢版车型卖得好，但前者的商场必定仍是有的。而此次却就这样"砍掉"了两厢版，或许还会失掉许多潜在的顾客。

"独立悬架"没了

不管是开过马自达也好，仍是没开过马自达也罢，它的"控制"一贯都被咱们所津津有味，乃至还有"东洋宝马"之称，但是在这一代车型上，马自达3竟然没有独立悬架了。

这也成为了一个十分具有争议的点。马自达3竟然将后悬挂从多连杆变为了扭力梁式非独立悬架，那它的控制还从何而谈？

关于扭力梁式非独立后悬架，咱们应该都不生疏，它就是咱们所说的板悬。简略来说，就是后边两个车轮是连接在一个后轴上，一侧的车轮有动摇，别的一侧也会遭到影响，就会导致整个车尾有动摇，结构简略，本钱低，易修理。

换装板悬，限于物理特性来说，在控制方面一定会有所影响，这个也是没啥好辩的。可扭力梁的出现在节约空间的一起也节约了少许本钱，关于一贯性比价就不怎么样的马自达而言，这或许也算是一种退让，并且在马自达相同的调教水准之下，板悬和独悬的差异，日常驾驭中影响的确很小。

不过，顾客大多仍是会以为多连杆独立悬架是比较好的，所以马自达3被骂也是能够意料的。

换代含义安在？动力竟然没变！

马自达让人绝望的还不止这一点，"压燃发动机"的持续跳票更是让国内不少车迷很伤心。

没错，马自达全新的2.0L压燃发动机并没有搭载在国内车型上，也就是说新马自达3的中心卖点没有引入。在新车上，全新昂克赛拉持续搭载现有的1.5L/2.0L两款创驰蓝天G天然吸气汽油发动机，最大功率分别为117马力和158马力，传动系统估计将持续匹配6速手动和6速手自一体变速箱。

没有引入海外版车型主打的全新创驰蓝天X发动机，让很多车迷都很绝望，究竟全新创驰蓝天X发动机是马自达的最新技能，而这款2.0L版别最大功率可到达189马力，能够说在同等级里很难再找到第二台。并且现在来看，这个技能其实仍是比较复杂的，所以说后续还会不会用在这款新车上也还不清晰，至少前期必定是没有的。

小编语

虽然此次的全新马自达3槽点不少，但它的改动也是十分大。一个就是颜值上面的有一前进，寻求炫酷的人来说，马自达3的外观不会让人绝望。与此一起，它在装备上也是进行了晋级，像是中高配车型将供给电动天窗、外后视镜电折叠/回忆、主动雨刷、主动大灯等，"更宽厚"是必定的。不过，关于这个一贯以"控制"作为卖点的车型来说，该有的改变不变，乃至控制感触还会下降，难怪依旧是骂声一片了。

全新一代马自达3此次新车的命名为"次世代MAZDA3(参数|图片)昂克赛拉"。那你以为它能成为次年代的标志吗？你会去购买一辆马自达3吗？仍是再等等看？