他在荒原上创造了一座汽车城

1953年6月9日，毛泽东主席签发了《中共中央关于力求三年建造长春轿车厂的指示》。

1956年7月13日，长春轿车厂竣工，榜首辆解放牌载货轿车下线，完毕了新中国不能批量制作轿车的前史。

1953年7月15日 榜首轿车制作厂奠基典礼

荒漠上兴起一座轿车城

春风、解放、红旗……

伴随着一个个令国人自豪的姓名

一汽

从一座整车厂、数百辆的产能

开展到今日

仅仅在长春就布局了

红旗、解放、飞跃、群众

丰越、马自达、奥迪

7个品牌

近300万辆的整车产能

博世、佛吉亚、法雷奥

李尔、大陆、安道拓

……

全球轿车零部件职业

排名前列的巨子

纷繁在长春出资设厂

一汽本身，也培养了一汽富维、一汽富晟、一汽四环等中心配套企业；带动了东光、旭阳、华奥、英利等一批轿车零部件企业的开展。

60多年来

在长春

现已环绕

轿车发动机、底盘、车身、电气设备

四大组成部分

集聚形成了一个

较为完好的轿车产业系统

职业数据显现

2018年

长春已有轿车零部件企业1195家

轿车产业

成为长春甚至吉林省的榜首支柱产业

2017年

全市轿车产量到达282.4万辆

是1978年的47.9倍

轿车制作业工业总产值到达6015.7亿元

占规划以上工业总产值的58.1%

由于一汽

所以有了长春这座轿车城

长春为轿车而自豪！

记者：杨洪伦

修改：王晴

责编：苑丹 于飞