广汽丰田C-HR符合真香定律AutoDang汽车档试驾

广汽丰田C-HR在实车还没进入国内市场的时分，某宝就现已有它的改装件能够售卖了，并且毗连的香港现已有车友进口一台并且改好上路，改装效果与款式之多不亚于思域，当我第一眼真实看到C-HR这台车，夸大的线条，TNGA架构下的十分有特色的外形规划，就注定了这车必定不一般。

#这车不一般

尖锐造型的LED前大灯十分有辨识度，但最有特色的当地不是车头，而是车尾，车尾部分也是全车线条最丰厚的区域，尾灯也是向外凸起的，相同尖锐，没错，看上去便是运动的感觉。

骚气十足的外观配色也是C-HR的一大亮点，像碧玉蓝、柠檬黄、珊瑚红…等等，我试驾的好便是一台柠檬黄配色的C-HR，其中有几种配色也选用了当下比较潮流的撞色车顶的规划，也凸显出C-HR的定位便是年青集体。

后门把手被规划成了隐藏式的，不仔细看还真发现不了，站远点看C-HR(参数|图片)，竟然有一种双门轿跑SUV的感觉。后车窗也比较小，可是实践空间并不小。

C-HR的车身尺度为长/宽/高：4405/1795/1565(mm)，轴距为：2640(mm)。轮胎选用的是17寸的邓禄普轮胎。

#内饰与外观照应

假如只要外观显得运动，那便是空有其表，但C-HR显着不是，倾向驾驭位的中控规划，进一步突出了它的运动性，坐进车内你就会发现，车内用了许多的软包规划，车门上的菱形规划和车顶上的菱形内凹规划相照应，相同也给我一种尖锐的感觉。

三幅式方向盘上的多功能按键区域还有中控屏幕下的按键区域，仔细看就能够发现，相同也是菱形的规划，C-HR真的是一台由内而外都散发着 “尖锐”质感的年青SUV。外表依旧是传统的双炮筒机械外表加液晶显示屏的调配

后排没有空调出风口，也没有USB接口，并且全车内部只要前排有一个USB接口，着实不太便利。C-HR的座椅舒适度很高，可是前排座椅能配个座椅通风就更好了。咱们要点来说说C-HR的后排空间吧，这也是它一向被我们吐槽的当地，窄小的后车窗看起来就会让人觉得，这台车的后排必定很小，但其实这是一种误解，是一种只看表面的见地，但实践的后排空间是满足的，我请了AutoDang剑扬来感触了一下后排空间，他183cm的身高坐在后排，并没有觉得很拥堵。对了化妆镜是没有带灯的。

#驾驭感触

C-HR搭载了一台2.0L的天然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力171匹（126kW），峰值扭矩203N·m。

C-HR是一台好开的车，无论是动力方面仍是转向控制性方面，都做得不错，我悄悄滚动方向盘轮胎就会给我反响。我首要体会的是Normal形式，对了，这儿要提一下C-HR切换驾驭形式的按键不在中控上，也不在档把邻近，而是通过方向盘上的按键从外表中来进行切换，Normal形式下，油门的反响比较活络，刹车行程不大，2.0L的天然吸气发动机供给的动力是线性的，开起来是一种称心如意的感觉。

切换到Sport形式后，油门变的略微活络了一点，可是提速方面和Normal形式并没有什么太大的不同，仅仅发动机的噪声更大了。

最终，我试的是ECO形式，其实这个形式是让我觉得在城市路况行车中最舒畅的，无论是油门给我的反应，仍是驾驭起来的感触，我都觉得ECO形式现已满足用了，并且发动机的噪音也被限制住了，假如控制功能相同，动力满足还省油，那为什么不挑选ECO形式呢？C-HR的悬挂比较硬，过坑洼路段和减速带的时分的反应比较显着，可是这也是偏运动风格的调校。

#乘坐体会

但凡都有两面性，后车窗小，可是在夏天大太阳的时分，也减少了许多的太阳直射，我试驾的这台C-HR是无天窗版别的，窄小的后车窗调配无天窗的规划，假如你一个夏天都乘坐C-HR的后排出行的话，说不定你能在夏天就白回来…开个打趣，这个规划调配提高了后排的隐私空间，一起幽谧性也得到了提高。

通过一天的试驾，我觉得有点疲倦，所以我来到西丽大学城篮球场预备运动运动，我开车来到球场边的停车场，刚停好车就有几个预备走的球友走过来问我这是什么车，长得还挺帅，我看他们颇有爱好就给他们介绍了一下。我对C-HR颜值的观点也是从这一刻开端改动的，的确，这车怎样越看越美观呢…真香啊。

为什么说C-HR契合真香规律，其实一开端我认为的它，仅仅一台外观很年青运动，实践动力一般般的车型，可是我试驾往后，打脸，真香，是一台契合年青人口味的运动型城市SUV。（图/文/摄：AutoDang明远）