
关于买车,总是听到很多人称赞自己的爱车动力很强、底盘调校很实用、智能配置应有尽有云云,但前阵子身边一位买了领克01的朋友却说,当初促使他毫不犹豫下单的原因竟然是...被车上座椅的通风功能瞬间"爽"到,然后他就决定为这份"直击心灵"的快感,一掷千金。说实话,这么任性的人还真是不多见。,那么领克01能不能对得起他这份"冲动"呢,咱们不妨一起来研究研究。
我这位朋友说到的领克01的座椅通风功能,确实还蛮可圈可点的。众所周知,座椅通风得在座椅上镶嵌风扇,用风扇来将外界空气吸入导入到通风层,使气流从通风层到达座椅面,然后透过座椅与靠背上的小孔流出,防止臀部与后背积汗,提供舒适的乘坐环境。通风功能又分为吸风式与吹风式两种,吹风式的原理很简单,直接是座椅内置的风机将气流吹到人体,跟风扇一个道理成本也很低;而吸风式则相对更复杂,它需要先将气流吸入到特有的风机之内,然后再通过系统控制,将风力更加柔和的地输送到座椅上,技术更复杂所以成本也更高从人的体感上来看,吸风式带来的是那种"润物细无声"的体感,驾驶员在不知不觉中,Get到清爽的感觉。尤其是对于夏天需要长期开启这项功能的驾驶者来说,可能吹风式的吹了一段时间后就会出现明显的腰背酸痛,很容易留下病根。而吸风式就几乎没有风感,能在降温去热的同时,起到保护驾乘人员身体健康的效果。也正是因为如此,包括雷克萨斯的ES、奥迪A8在内的多个豪华品牌都是采用吸风式座椅通风。
从领克01极为贴心的吸风式座椅设计,可以窥一斑而知全豹,领克01在很多的细节方面都做得非常用心。尤为值得点赞的是,2019款领克01更是在原本相当优秀的品质基础上,听取了十万车主的意见反馈,又进行了多达十项的细节配置升级,将高端舒适体验进行到底。首先2019款领克01针对车主日常接触时间最长的座椅进行了优化,前后排座椅的坐垫长度分别加长了30mm和15mm,对腿部的承托性更佳,即便是逆天"大长腿"用户,也不会觉得乘坐受限。其次是中央扶手也升级为滑动设计,相比于以前固定式的中央扶手,这样的设计更加灵活,对于长途驾驶也更加有利。然后就是在一些小细节的地方,包括像现在最常用到的USB充电口处,2019款领克01在这些地方都增加了照明灯,这也就使得领克01即使在不开车内阅读灯的弱光情况下,也能轻而易举找到充电口的位置。还有后备箱,前款采用的是一块比较大而厚实的盖板,19款为了提升后备箱整体空间的灵活度,调整采用可伸缩置的置物架。
另外,实际的操控实用方面,2019款领克01非常有诚意的一点是,为用户提供了LINUX与安卓两种车机系统,灵活性上更广,对于一些使用安卓手机的用户而言,也更为便利。同时,车机屏幕采用了Iphone同款的康宁大猩猩屏幕,整个车机的触控非常灵敏,手指的触摸感也很舒适。另外,2019款领克01类似的升级还有很多,例如双麦克风设计,强化车机互联的灵敏性、后门内拉手安全开启功能,避免儿童乘坐误触开启车门等潜在风险......总体原则就是在用户使用频度高的功能配置方面,继续下足功夫,让它从好用变成更好用。
其实,随着造车工业水平的不断推进,对于很多相近价位、相似定位的车型而言,除了车标不同,在核心的三大件、主流配置方面,差异其实不会很大。但为什么有些车型人气爆棚而有些车型则无人问津呢,其实很多时候往往是细节决定成败。领克01作为一款潮流前卫的年轻车型,却没有一味地顾着"耍酷",而是在"钢铁型男"的外表之下,藏着一颗"暖男"的心。这么走心的个性,当然能够吸粉无数了。


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