自主轿车进步到哪儿了拿广汽传祺GA6试试看

自主品牌造车前进到哪儿了？广汽传祺用GA6告知了咱们两个字：均衡。

关于这个词，每个人都有不同的解读，可贬可褒。当放在自主轿车身上的时分，擎哥是把它作为一个褒义词。现在，自主轿车开展迅速，但也不乏有徒有其表的存在。所以，做到表里兼修，才是自主产品最应有的前进！

9月20日，擎哥奔赴东莞竞速赛车会，这次不是去跑卡丁车孕育那迷茫的赛车手梦，而是去体会了一把全新一代的广汽传祺(参数|图片)GA6。作为广汽传祺一年一度的大型品牌试驾活动，“没有弯道的传祺世界”现已成功举行八季了。

本年，“弯九”的主角是新一代GA6，商场指导价为10.88—16.88万，多年沉积之后会有怎样的体现？一试便知！

试驾体会现场，是一个卡丁车赛车场，特别模拟了直角东望洋、蒙地卡罗极限调头弯、加泰罗尼亚直角弯、银石赛道接连弯、纽博格林北环接连弯等五大世界尖端赛道弯，为的便是检测一下全新GA6(参数|图片)。

整车的悬挂设定是倾向于舒适的，究竟定位的是一台中型车。通过几个弯道的试炼之后，会发现GA6的悬架不归于健康的类型，但剧烈点开下盘功夫也不至于难堪。由于是在赛道驾驭，所以关于日常路途的滤震体现，就无从参阅了。

不过，体会项目中规划了减速带，体会车子对接连波动的处理才能。GA6的悬架处理的仍是比较妥当，尽到了确保舒适性的职责。

传祺GA6搭载的动力总成是1.5T+爱信6AT，是顾客最乐于承受的组合之一了！1.5T发起机最大功率124kW，峰值扭矩265N·m，在中低速的加快进程中，能够给到必定的迸发力。切换到S挡，跟着外表切换成了赤色主题，动力呼应性提升了不少，究竟人家提早帮你把转速给提升了上来，随时预备发力。

令擎哥比较惊喜的是制动体现，由于场所受限没有做100km/h—0的测验，但关于日常的制动体现，也能有个一二了。时速六七十的时分大脚踩下制动，跟着轮胎的尖叫GA6稳妥的停了下来，望了眼后视镜，比较短的刹车间隔足以给个好评。

据官方介绍，新一代GA6百公里刹停的间隔只需求34.45米。当然，这不是仅有的答案，究竟制动间隔遭到气温、路面等等要素的影响，列为一个参阅值就好~

新车采用了传祺家族式“凌云翼3.0”前脸规划，尽管镀铬元素用得不少，但看上去毫无违和感，归于秀气而又不失慎重的类型。旁边面和尾部的规划，就显得比较规则了，究竟GA6仍是有颗宜商宜家的心。

新一代在轴距进步行了95mm的加长，实践的后排体会不错，契合这个等级应有的宽阔、舒适的乘坐水准。

车内最为抢眼的自然是双12.3英寸的大尺度连体屏，搭载了最新研制的腾讯车联才智体系，集成了多项腾讯资源，比方QQ音乐、企鹅FM、路上读书等等使用。

别的，和科大讯飞协作的语音控制体系，体现也是脚踏实地，反响、灵敏度都不错。别的，GA6还装备了驾驭者超级专属ID，能够回忆驾驭者的一系列偏好设置。

GA6搭载的APA全主动泊车体系，支撑平行、笔直车位的泊入，以及平行车位泊出。擎哥在现场体会了平行泊入、泊出功用，可用性仍是适当高的，关于新手而言会是个泊车利器。仅仅，整个进程需求一向按着那个“主动泊车”按钮……

广汽传祺现已有了自己老练的规划，运用在GA6身上之后的确让人眼前一亮。以GA6的定位及方针人群为基准，新车在整车舒适性、底盘滤震方面的体现，挑不出什么硬伤。

整套动力总成的体现，1.5T发起机动力输出线性，不会像曾经某款车的涡增机总会有出人意料的“迸发”，平顺性一般。与其伙伴的爱信6AT，在换挡逻辑、平顺性上也能够说是脚踏实地。

或许，新一代GA6不是一台体现特别杰出的车型，但它的确是一台各方面开展均衡的选手，比方规划、动力、底盘、科技装备等。要说最招引顾客的，或许便是10.88万起的价格，就能享遭到一台B级车。

9月19日，最终一台第一代的传祺GS4(参数|图片)下线，累计出产了1118725台，这是广汽传祺的一个里程碑。那么，下一个呢？

自主品牌要把SUV卖好，比起轿车要简单太多了！广汽传祺没有抛弃轿车商场，全新换代的GA6便是他们给出的答复。给GA6多点时刻，看看顾客是否现已乐于承受自主B级轿车！