我刚被新途乐种了草但车商却告诉我你可能再也买不了

在现在，途乐在平行进口车销量排行榜中的方位不断上升，从之前的被普拉多和酷路泽吊打再到现在的吊打普拉多，乃至时而销量碾压酷路泽，途乐的名望真的上涨了不少，但这一代途乐的体现其实并不能说是成功，身为全尺度SUV，在价格上乃至还要比普拉多差劲一筹，40多万对不住它那4.0L的排量，60多万更是对不住它的V8，前段时刻新途乐曝光，换脸、换内饰，我本认为这是途乐干翻酷路泽的一次时机，但....

新途乐一言难尽

关于新途乐，实打实的说我个人是真的被种了草，现款车型的外观尽管在途乐粉丝心中气势彻底碾压酷路泽，但在大部分人眼里这个外观仍是不太简单被承受的，但新款途乐可就不一样了，全新的前脸不仅能彰显出它身为全尺度SUV的霸气，前后大灯组选用了全新造型后也改变了其以往的"老气形象"，在个人看来，这样的外观乃至还带有少量的科技感。

而在内饰上，新途乐会选用"双屏"规划，尽管这很有或许是铂金版的独有装备，但估计低配车型上也不会再是那个极为粗陋的"储物盒"，并且这个内饰色彩调配真的有一种LX570的既视感，再匹配上原有的4.0L、5.6L两套动力总成，新途乐堪称是该有的都有了，但也正因为是原有的动力总成，新途乐的未来，一言难尽。

国六之下，是大排量自吸的"噩梦"

现在，国六方针现已在部分城市施行，到下一年7月份，国六方针将会在全国正式施行，但途乐(参数|图片)受国内"咖啡法规"影响，从18年开端日产官方就现已不再引入中规版别途乐，而现在你在市面上所能买到的途乐大部分都是中东版别和少量其时17年留存下来的库存车型，新途乐连续之前4.0L V6和5.6L V8发动机意味着什么？意味着它依然达不到国六规范！

在我咨询了一家平行进口车商今后，出售人员告诉我新途乐估计将会在年末抵达国内，这意味着什么？这意味着它的寿数或许只剩了半年多时刻，在国六方针全面施行之后，新途乐也会走向停产的路途，有的人或许会问到，已然之前日产有引入过途乐，那会不会针对国内市场推出国六车型呢？

其实真的不太或许，现在国内市场一切的车型简直都是中东版别，换而言之，只需中东版别不"国六"，那么新途乐就不或许推出国六版别，途乐的销量也是终年中东版别盖过中规版别，而其年销量也不过才2万多台，让日产针对国内市场推出国六版别，难比登天。

前段时刻新陆巡被爆出将会搭载3.5T发动机到来，搭载了3.5T发动机的它很有或许将满意国六规范，但详细到来时刻也或许将排至2021年今后，也就是说你等待途乐满意国六，还不如期望它换装全新动力总成来的真实。