绝不蹭红毯只凭实力说话长城汽车借道法兰克福进军欧盟市场

法兰克福车展是国际上最重要的轿车盛典，它之于轿车界无异于戛纳国际电影节在电影界中的位置。我国的电影明星们每次都会竭尽全力地争相竞逐戛纳，哪怕是被说成蹭红毯也要去测验，究竟一不小心还能蹭出个“国际巨星”。不过法兰克福车展可不是想蹭就能蹭的，轿车但是一门技能活，打铁还需本身硬，假如本身实力缺乏，丢出去的可不是名望，而是脸面。

在本年9月10日，长城轿车携旗下WEY品牌，以我国奢华SUV领导者的身份露脸法兰克福车展，带着全新的两款概念车WET-X和WEY-S，还有旗下蜂巢易创、蜂巢动力、诺博轿车体系、曼德电子电器四大零部件品牌站在国际最闪烁的舞台，向国际展示我国轿车水准。毫无疑问，当日，长城是在德国土地上最亮眼的我国轿车品牌之一。

在如此重要的时间，长城轿车董事长魏建军还表明我国奢华SUV品牌WEY将在轿车故土德国树立技能中心，以德国商场为起点，方案两年后正式全面进入欧盟商场。现场响起了火热的掌声，在场无人不是激动万分，全国排名前十的《车壹圈》以为这是不只WEY的一大步，更是我国轿车品牌的一大步。

当然要想走出去，必定得拿实力说话才行。概念车，WEY拿出了全球首秀的WEY-S，代表了第二代VV5(参数|图片)的造型方向，选用“前锋张力美学”的全新规划言语，运用了尖利的倒角和多维的形状改变。《车壹圈》以为时髦、前卫、科幻，这三个词来描述这辆概念车是最恰当的。

除了WEY-S，还有欧洲首秀的WEY-X(参数|图片)，它的规划创意来源于飞机机翼，也让海外媒体和观众，包含国际上其它优异车企感触到了科技感，我国轿车也能玩得飞起。

除了这两款概念车，WEY还向世人展示了旗下的WEY VV7 PHEV(参数|图片)、VV7 GT PHEV(参数|图片)、VV7 GT(参数|图片) Pro PHEV、VV7 GT PHEV像素大灯版四款优异车型。也是招引世人停步投来了热心目光。

车型展示了，硬核当然也少不了，WEY品牌发布了新动力技能领域的全新规划，清晰插电混动体系、电驱动体系、和氢动力技能三大研制道路，看来也并不是日韩车系才有在研讨氢动力技能，我国的自主品牌也不是躺在纯电动上啃食效果的。

除了发展方向，详细举动将对Pi4渠道进行晋级。全新晋级后的Pi4渠道能够统筹不同等级车型开发，供给5+3种驾驭形式、超级动力、能量收回等多项功用，发明更好的驾驭体会和杰出的经过性。先进的驱动轴安装理念还能够深度集成电驱动零部件，做到在扭矩提高20%、功率提高15%的一起，体积和分量别离下降16%和21%。此外，无钴电池、9HDCT湿式三聚散混动变速器等技能，也都将出现在未来的插电混动车型之中。

长城旗下的四大零部件品牌相同也在各自的展台区域向世人展示着自家的科研效果。蜂巢易创发布了包含4N20发动机、9DCT变速器和6001系列电驱动总成在内的“I纪元”新一代动力总成技能，还有“扁-Hairpin”系列电驱动、智能转向EPS新产品。

蜂巢动力带来了使用“高速叠片工艺”的全系动力电池产品，并宣告将建立研制中心、建造4万吨规划的正极资料工厂，以及此前泄漏过的产能24GWh的电池出产工厂等一系列协作方案。

诺博轿车体系 则是 发布了“iNest”智能座椅技能、“NFT”非金属轻量化技能，以及智能座舱布局规划，并在海外事务布置上拟定了“欧洲商场三步走”战略。

曼德电子电器发布了光电体系、电气体系、热体系的产品解决方案。以体积更小、分量更轻、愈加智能化为优势特色，有用提高驾乘体会，一起完成 V2X互动交流。

本年是长城二度露脸法兰克福车展，与之前比较，能够很明显的感触到长城的前进可不是一星半点。从法兰克福车展上的一个懵懂后生，逐步已经成为了笔挺腰板，招引重视目光的优异品牌。《车壹圈》以为这不过仅仅一个开端，是我国轿车品牌迈向国际的一个起步罢了。这次有了长城，下次还将会有谁？