8月份最全轿车SUVMPV销量排行榜

乘联会最新销量数据计算显现：8月份国内狭义乘用车商场销量达156.4万辆，同比下降9.9%，环比增加5.4%；1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。

轿车商场：同比下滑14.9%

8月份轿车销量76.0万辆，同比下降14.9%，环比增加1.8%；1-8月累计销量646.8万辆，同比下降9.2%。

8月份轿车榜单的改变仍是比较大，一个有意思的现象是，同在8月份上市的轩逸和卡罗拉销量呈现了天壤之别的局势，轩逸尽管同比下滑16.2%，但依然以32698辆的销量稳居第二，卡罗拉则以16884辆的销量跌至第十二。当然，这两款车8月份的销量参考价值不大，详细要看9月份的销量体现。

抢手中级商场也呈现了有意思的改变，君威开端发力，月销10009辆，并完成了5.4%的同比增幅，新君威规划和控制上的优势开端不断发酵，加上近期上汽通用推出的“双擎反击”方针，针对三大件以及智能化使用的服务晋级也带来了销量上的利好。

雅阁则一点点没遭到召回事情的影响，依然热销18747辆，稳坐头把交椅，群众双强则彻底现已失掉光辉。

捷达正式独立为一个品牌，不过天边君的疑问是，独立后的捷达品牌，累计销量能到达捷达单车销量吗？

SUV商场：自主品牌压力重重

8月份SUV销量70.6万辆，同比下降1.8%，环比增加9.5%；1-8月累计销量564.2万辆，同比下降6.6%。

SUV商场哈弗H6仍稳坐冠军宝座，也是前六名里仅有的自主品牌车型，博越以15689辆的销量位列自主品牌第二，像RX5、传祺GS4则已跌出前十。估量博越PRO、长安CS75PLUS的上市，将会让这两款车从头回到排名前五的队伍。不过，自主SUV的好日子真的是一去不复返了，惨烈的竞赛来了，没有诚心、没有中心竞赛力的产品终将被筛选。

让人惊喜的是捷途X70和比亚迪宋，别离以13698辆、12716辆的成果挺进前十。

吉祥缤越、哈弗F7、瑞虎8也体现亮眼，继续破万。

MPV商场：同比大幅下滑21.6%

8月份MPV销量9.8万辆，同比下降21.6%，环比增加6.1%；1-8月累计销量89.1万辆，同比下降19.8%。

五菱宏光和别克GL8依然稳坐榜首、第二，宝骏则全系下滑，传祺GM6、GM8也风景不再，GM8直接跌出前十。一句话，价格高于产品力，终究会被顾客扔掉。