成都车展雪佛兰创界正式上市售价13.99~17.99万元

雪佛兰创界，与9月5日晚间正式上市，新车价格13.99~17.99万元，定位为紧凑型SUV，新车除了供给一般版别外，还供给运动化的Redline版别及RS版别车型。

创界的算盘

创界的英文名称“Trailblazer”，源自于雪佛兰品牌在印度、南非等商场中发布的一款根据五十铃mu-X牧游侠而打造的偏硬派气质的中型SUV。但在我国，创界的车型概念却截然不同，新车定位在创酷和探界者之间，是一款5座的紧凑型SUV，其实更像是大号版的创酷，经过创界的中文名也可见一斑。

而跟着创界的上市，雪佛兰品牌SUV车型完成了从小型到紧凑型再到中型的产品布局，环绕中小型SUV的产品战略一目了然。

创界，凭仗一般版、Redline及RS三套规划加持下，竞赛力究竟怎样样？

创界的规划师是雪佛兰小型SUV全球规划总监Stuart Norris，其参加开发的车型包含悍马HX概念车以及纯电动汽车Bolt EV，而创界这款也也是他为了满意喜爱时髦、运动和特性的年青人而打造的产品。

外观造型上，创界充沛学习了海外全新一代Blazer的造型风格，前部选用了当下盛行的分体式大灯组及大尺度的前格栅一体化的规划办法，上部日间行车灯等灯组锋利，下部远近光灯组圆润，整个格栅和前围住合作下，前脸让人形象深入，很有跨界车的滋味。

旁边面的车身线条比较丰满和有力气感，全体给人比较紧凑的感觉。这儿特别强调一下C柱的造型，跟沃兰多及其附近，尽管十分有特色，可是该车巨大的C柱（杂乱的规划），严重影响了后排窗户的尺度，而偏小的窗户，估量会形成后排乘客的压抑感。但单就侧部规划上看，整个概括仍是很有肌肉感的，合作许多的黑色塑料包裹，估量年青人比较喜爱。究竟比较规划，关于后排，年青人的度相对低一点（丰田C-HR、奕泽的后排窗户更小）。

尾部规划就一般了许多，可以说从前部和侧部纷乱的规划风格中跳脱出来，尾部简明的规划让层次感更为杰出。

而创界Redline版别，经过在许多规划细节选用黑、赤色的涂装方法，显示其运动化的气氛。详细来看，不只是选用了黑色的横条幅式格栅，行李架也为黑色，轮毂选用黑化处理的一起增加了赤色涂装调配，后视镜上也增加了赤色装修条装点，可以说，这些抓人眼球的规划细节确实满意了顾客的特性需求。

而创界RS版别车型，不只连续了科迈罗的前部造型方法，经过雪佛兰标志性的双格栅规划，营造出很强的侵略性气质。并且为了差异于Redline版别，在前部格栅上选用了黑色网格状规划，中心带有一条粗大健壮的镀铬条，十分显眼。一起，除了整个车顶是黑色外，还选用了许多RS专属标识，一起外后视镜也是黑色。此外，RS版别车型都搭载了LED大灯组，日行灯更是由22颗LED灯组成。

全体来看，创界尽管有比如后排窗户过小等实用性的坏处，但在许多年青元素合作下，全体仍是很有规划感的，并且Redline版别及RS版别的推出，估量也着实会感动许多喜爱特性化造型的顾客。

内饰选用黑色为主调，全体规划简练，中控台原料以硬塑为主，但在中控台下侧选用了软性原料。可以说，在同级车型中，处于干流的用料水平，并且搭载了8英寸显示屏，并调配安吉星人工客服、导航、Carlife和Carplay等，全体实用性不错。

一起，比较Redline版别较为规则的内饰规划，RS版别在内饰在出风口方位、档把及前部的中心通道储物格两边等中控方位区域增加了许多的赤色装修条，与外观赤色配色相照应。详细细节上看，方向盘选用了黑色平底的造型方法，外表的外圈选用赤色的装修条，并且背景色仍是带仿碳纤维的纹路及RS字样的LOGO，这些都很能表现运动的功能。

尺度方面，创界的长宽高为4411/1808/1633（1653）mm，轴距为2640mm。比照他的兄弟车型昂科拉GX，创界全体尺度与其相差不大，只是在长宽高上稍小一点。

动力方面，新车搭载型号为Ecotec系列的1.3T直列三缸发动机，最大功率158马力，传动系统匹配CVT无级变速箱（两驱车型）和9速手自一体变速箱（四驱车型）。这与现在创酷搭载的动力装备完全一致。估量有人会忧虑三缸发动机的颤动、噪音问题，可是就现在来看，上海通用现已在旗下主力车型中普及化的推行三缸发动机，开弓没有回头箭，究竟假如你被创界外观抓获的话，动力上现已没了其他挑选的地步。

一起，创界这款车型，前悬挂是麦弗逊式，但后悬挂是扭力梁式的非独立悬挂，除了同为通用旗下的昂科拉GX外，比照创界的其他首要竞赛车，如销量靠前的ix35及逍客等车型，都是选用了更为高价、功能更优异的多连杆独立后悬挂，换句话说，在“内核”上，在一些看不见的当地，创界打了许多扣头。

创界，顾客会配合吗？

合资紧凑型SUV商场产品不断增多，商场竞赛加重，但跟着雪佛兰补齐紧凑级SUV的空缺，创界也正式加入到这场混战中。一方面，凭仗着Redline和RS版别所供给的运动化套件，在紧凑SUV车型中，应该说是极具特性和运动形象，也很具有开创性含义。但一起，另一方面，又不得不供认，不管厂家再怎样宣扬发动机的静音及平顺功能，三缸发动机究竟就自带聚集，这也肯定会遭到许多顾客的白眼。

创界终究能否杰出重围？还要交给未来顾客去评判。

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