2019成都车展新车上市/预售合集重磅新车价格秒知道

在9月5日开幕的2019成都车展上，长安马自达携全新马自达3 Axela昂克赛拉完结国内首发。新车推出1.5L/2.0L动力，合计6款，其间1.5L和2.0L车型各3款，且均为三厢方法。预价格格为12.59-17.89万元，随后在9月底正式上市。

运动、潮流和特性是历代马自达的魂灵地点，外观规划的中心要素，新车一个都不少的传承下来。比较前作，其给人的视觉观感更具灵动。尖利灯组、流通车姿和双方共两出式排气，所营建的高雅形象在十几万等级轿车里已是鹤立鸡群。

此外，新车将供给包含水晶魂动红、铂钢灰、幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑在内的6种车漆。1.5L/2.0L车型的不同之处则在于前格栅配色别离为哑光和钢琴黑色，一起轮圈规范别离为16英寸和18英寸。车身尺度方面，该车长宽高车别离为4662/1797/1445mm，轴距达2726mm。

当下一些新车喜爱在内饰参加很多电子产品和各种杂乱线条以突显高科技和潮流，但这些元素的过度堆砌外加没有满意好的内饰用料作为“支撑”，会带来必定的审美疲劳。新车留意到了这点，并没有用虚有其表的装修作装点，用料上乘且层次感强。车内均选用黑配色，一起1.5L/2.0L车型别离带有哑光和镀铬饰条。

装备上，新车全系标配有主副驾前气囊+侧气囊+侧气帘、主驾膝部气囊、倒车雷达、倒车印象、车身安稳体系、牵引力操控体系、胎压监测、一键发动、7英寸外表盘显现屏、四向调理多功用方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降等。此外，顶配车型还有包含自适应巡航、车道违背警示、车道坚持辅佐、自适应远光灯、盲点监测、倒车预警等。

动力方面，新车搭载创驰蓝天G 1.5L/2.0L发动机，最大功率别离为117马力和158马力，峰值扭矩为148牛·米和202牛·米，满意国六排放规范，传动体系匹配的是6速手动变速箱（仅1.5L）或6速手自一体变速箱（1.5L/2.0L），并标配主动启停。而带有SPCCI压燃焚烧技能的创驰蓝天X发动机，后续有望在高配车型上出现。

点评：

放眼日系阵营，简直紧凑级家轿都先后完结了大规模的改款换代，新一轮的厮杀可谓适当剧烈。新车不断涌现，素有“技能宅”之称的马自达也带来重磅产品，喜好操控的年青精英派，昂克赛拉不容错失，且买且爱惜的“大排量”。而关于两厢版的残念，或许未来就得靠CX30来填补了。

2.2019成都车展：保时捷Taycan

保时捷首款纯电跑车Taycan于北京时刻9月4号20点，在北美、德国与中国内地同步发布露脸，Taycan Turbo与Taycan Turbo S两款车的国内辅导零价格亦在随后发布，别离为149.8万元和179.8万元，现在已揭露承受预定，正式上市时刻在2020年。

Taycan为四门四座轿跑结构，造型上既传承了保时捷跑车的经典元素，亦参加了科幻的笔触。特别是内饰部分，多面触屏的参加让绝大部分物理按键被替代，使人机交互更直接。与此一起，保时捷亦初次不在车辆上运用真皮原料，取而代之的是可降解物料，贴合环保主题。

当然，最值得的仍然是功用部分。发布的两款车型中，Taycan Turbo超增压形式下可输出500kW最大功率，而Taycan Turbo S更可达560kW，峰值扭矩高达1050Nm，带来2.8秒破百、9.8秒破二百、极速260km/h、纽北圈速7分42秒的超强功用体现，绝不因动力的更改而丢失保时捷的跑车魂灵。

与此一起，在咱们相同的周边功用方面，得益于800V架构，不只上述输出功用方面有傲人成果，在输入，也便是充电方面，也相同体现超卓。车辆自身最高充电功率可达270kW，理论上最快充电5分钟可添加100km续航，可谓当之无愧快如闪电。不过暂时来说，依据国标的保时捷800V充电桩最大功率仅可到达200kW，要发挥车辆潜能，只能寄期望于将来的晋级了。

Taycan不只功用拔尖，续航方面也满意抢眼。WLTP工况下，其归纳续航为450km，足以敷衍日常运用。低至0.22cd的风阻系数、别出心裁的后桥两速变速箱（停止加快时扭矩扩大/提高最高时速/确保高低速行进时电机转速均落在高效区间）以及高达265kW的能量收回功率（日常行车90%的减速无需动用机械制动体系）等元素的参加，均为Taycan得以统筹高效与功用作出巨大贡献。

至于在与操控感触高度相关的底盘方面，带减震器阻尼主动操控（PASM）的三腔室空气悬挂，运动版动态底盘操控（PDCC Sport）、晋级版扭矩引导体系（PTV Plus）等装备意味着Taycan的操控潜能无愧跑车定位。与此一起，Taycan供给路程（Range）、一般（Normal）、运动（Sport）、运动+（Sport Plus）及特性化（Individual）多种驾驭形式可选，让车主可视实践需求最大化运用车辆潜能。

好像其他保时捷在售车型，Taycan有很多特性化选装装备可供客户挑选，但真实值得一提的是，Taycan针对中国商场供给了十分高规范的标配计划，也算一反保时捷习气的风格了。好比方，全系可享的全景玻璃车顶及四驱恒温空调就十分交心。而接下来或许更让保时捷其他类型车主眼红：Taycan Turbo标配20英寸Taycan Turbo Aero车轮和保时捷外表镀层制动体系（PSCB）；Taycan Turbo S则标配21英寸Mission E Design车轮和保时捷陶瓷复合制动体系（PCCB），其他不说，就那两款刹车，自费选装的话，一款好几万，一款十几万啊！

写在终究：

其实就定价来看，保时捷应该是没有把特斯拉Model S看成是假想敌，相同印证这点的，还有起步即Turbo的车型阵列设定，基本上是抛弃了100万左右这一细分商场的竞赛了。但起步价高真不等于贵，一方面是功用确实对得起，更重要的是根底装备真的高，基本是素车即到位了。仍是那句话，这在保时捷历史上并不常见，就奔这点，都值得考虑了……

3.2019成都车展：捷达VS5

2019年9月5日成都车展期间，捷达品牌宣告旗下首款车型VS5正式上市。新车定坐落紧凑型SUV，依据MQB 渠道打造，将由一汽群众进行出产。本次新车同推出5款车型，价格区间8.48-11.28万元。在10.31日前下定还可享用会员抢先价，价格区间为8.18-10.98万。具体车型价格，请看下表：

。

外观方面，该车选用了大尺度六边形的前格栅规划，其内部则运用了点阵式加以装点，合作其J型的品牌LOGO，而LOGO规划创意源自于“JETTA”首字母“J”与群众经典“V”型结构构成的流线型组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向开展前路的自傲无畏。一起，保险杠两头的大尺度C字形雾灯线条，让该车看上去愈加动感、年青。

车身旁边面来看，一条尖利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，必定程度上让该车看上去愈加紧凑。尾部方面，其尾灯组内选用了Y字型的光源，底部防擦护板和前脸也进行了照应。新车尺度方面，其长宽高别离为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位为紧凑型SUV。

内饰部分，新车全体经过上深下浅的色彩调配，合作钢琴漆面板元素的装点，让其具有层次感的一起，还烘托出车内的高档感。一起，新车中控部分倾向驾驭员一侧，为了便利驾驭员操作，规划师将中控部分的出风口悉数安置在副驾驭一侧。此外，其三辐式多功用方向盘以及大尺度中控液晶屏等装备的参加，也十分契合当下顾客的用车需求。

动力方面，新车将搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是类型为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

4.2019成都车展：宝马8系宗族

2019成都车展期间，宝马宣告旗下8系宗族正式上市，作为宝马旗下旗舰GT跑车，此次共发布了有宝马8系Coupe（双门硬顶版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四门轿跑）、M8，以及三款首发定量版车型。本次8系共推出9款车型，价格区间为96.80-219.80万。具体车型价格请看下表：

前脸部分，宗族经典的双肾式进气格栅在这款车上得以保存，使整个车头极具辨识度。此外，新车还选用了十分盛行的日间行车灯与大灯组融为一体的规划，造型颇具规划感。作为一款四门轿跑，四门版车型在双门版车型的根底上加长了车身，全体视觉作用天然是显得更为细长、高雅。

身为四门跑车，新车旁边面选用了溜背式的线条，合作上调的小鸭翼，造型动感又不失高雅。尾部上细长的尾灯组，也让尾部的层次感更丰厚。值得一提的是，新车将选用无边框车门规划，比较7系而言天然是要动感的多。双方共双出的排气、保险杠上的通风口都提高了视觉上的观感。

内饰部分，8系选用了宝马最新宗族式内饰风格，中控台中心区域两头的装修条从上到下贯穿，将中心屏幕、功用按钮以及挡把区域连成了一个全体，全新的iDrive 7.0体系还将合作12.3吋全液晶外表盘和10.25吋中心触屏以及HUD昂首显现体系出现全新体会。

动力部分，宝马8系Gran Coupe与Coupe均搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率339马力，峰值扭矩498牛·米，一起840i xDrive车型还装备了Integral Active Steering（全体主动转向）体系；

M8及M8雷霆版作为8系中尖端功用版别，动力部分则要愈加凶狠，两车均搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率别离为600马力和626马力。

5.2019成都车展：雷克萨斯RX系列

2019年9月5日成都车展期间，雷克萨斯宣告新款RX系列正式上市。新RX系列除了咱们了解的RX300和RX450h版别以外，还新增了RX450hL加长版别，首要加长在尾箱方位以添加第三排座椅的空间。本次RX300共推出6款车型，价格区间为39.8-58.3万；RX450h共推出2款车型，价格区间为65-69.7万；RX45.hL加长版推出4款车型，价格区间为67.2-79.9万元。具体车型价格，请看下表：

外观方面，新款RX全体造型言语坚持与现款车型共同，针对前脸各个部件进行了调整，带来视觉上的新鲜感。其间，纺锤形格栅内部选用黑色蜂窝状规划，为整车提高视觉上的运动感，雾灯区域也因应中网的造型改用相似装修。在外观色彩上添加了金属米色和珍珠绿色两种挑选，一起供给了新款的轮圈款式。

其他，新款RX选用BladeScanTM AHS极速旋镜式远光灯自适应操控体系。据介绍，工程师从旋转的电扇叶处取得创意，而在大灯内部引入了全新的LED灯操控方法，可更精准操控光照的区域与光照亮度。从肉眼来看，新款RX前大灯内部结构有所改变。

作为此次改款的要点，新款RX 450h L坚持与新款RX共同的规划，并在坚持2790mm轴距的前提下，将车身加至5000mm。首要加长的是车身后半部分的长度，以便给第三排乘客一个别面的空间。

内饰在规划上相同坚持与现款车型共同，新款首要针对功用晋级。新款RX/RX L将搭载新晋级的LEXUS雷克萨斯智能安全体系LSS+，该体系高效整合预磕碰安全体系（PCS）、车道违背警示体系（LDA）、远光灯主动操控体系（AHB）以及自适应巡航操控体系（ACC）等主动安全驾驭辅佐体系。

新款RX 450h L供给2+3+2和2+2+2两种布局可选，第三排装备有电动折叠的座椅，为了可以给第三排乘客的头部空间和还有后备厢的储物空间，新车的尾门视点比现款车型要更笔直。一起，RX 450h L还将供给三区独立操控主动空调，以提高第三排乘客的舒适度。

动力方面，新款RX仍将搭载3.5L V6天然吸气发动机，最大输出功率216kW(294PS)，峰值扭矩357N·m，传动匹配8AT变速箱。而RX 450h L则搭载3.5L V6发动机+两台电动机组成的混合动力体系，归纳最大动力输出可达226.5kW(308PS)，该车还将搭载四驱体系。此外，厂家称针对两款新车的EPS电动助力转向体系进行了优化调校。

6.2019成都车展：奥迪Q8

9月5日，成都车展，奥迪宣告，旗下全新旗舰轿跑SUV Q8预价格为77-102万元。新车选用SUV底盘+跑车流线形规划，全体尺度相较于Q7稍微缩短拉宽，在视觉上带来特性化的体会。奥迪Q8供给3.0T和3.0T+48V两种动力版别，全系选用五座布局，中控选用三屏规划。一起，官方还推出Q8至尊定量版，定量出售288台，定价为109.76万元。

在轿车和SUV先后成为红海之后，车企们活跃打听新的蓝海范畴，轿跑SUV应运而生，在这之前宝马有X6，奔跑则推出了GLE Coupe，奥迪Q8的到来可算是凑齐了BBA旗舰轿跑SUV阵营。

作为后来者，奥迪Q8带来了两位对手都没有的无框车门。其他在规划上，选用了宗族最新的渐进式规划言语，八边形大嘴式边框运用亮黑色资料装修，格栅内部则选用哑光黑，带来更丰厚的视觉层次感。

从Q8的大灯造型来看，奥迪好像判别在大灯扁长化的潮流已曩昔，它在探究新的造型方法。具体而言，规划师大长方形大灯切为上下两部分，上部进行了一些细节的雕刻，包含放下七短两长的LED发光原件，引导视觉延伸感觉，打造宽而稳的观感，并集成了日间行车灯和近光灯、转向灯，下部由与中网进一步结合，并集成了远光灯。

车身尺度方面，Q8的长宽高别离为4986/1995/1705mm，轴距为2987mm，车身长度相较于Q7稍微缩短，但宽度则提高至1995mm，契合轿跑SUV的定位。一起，其254mm的离地空隙，确保完成优异的经过性。

贯穿试尾灯也在奥迪Q8上得到使用，两头尾灯经过一条狭隘的黑色高光元素与集成光带连成一体，光源是OLED，可供给选装HD矩阵式LED，并有12段共同灯带，12段灯带可供给动态转向信号，会在车门上锁和开锁时闪耀。除此之外，经过myAudi手机使用程序可发动各项照明功用。整个车尾也连续了概念车上的规划风格，包含选用双方单出排气布局。

奥迪总是BBA中对科技感最活跃的一位，作为旗舰车型，奥迪Q8有理由做一些新的测验。12.3英寸外表全液晶屏+10.1英寸文娱信息中控液晶屏+8.6英寸中心功用操控屏，三个大屏的使用，很契合当下一些人对未来轿车的联想——整个车内都是屏。

此外，奥迪Q8还将供给丰厚的安全科技装备，例如更智能的自适应巡航，体系会依据前方路况而智能挑选滑行仍是加快，包含侧方车辆挨近警报、慢速倒车障碍物挨近警报、以及下车警示体系和车道改变警示体系。

动力方面，奥迪Q8将供给三种版别，包含燃油版，3.0TDI发动机，最大功率210kW，最大扭矩到达600N·m，匹配8速手自一体变速器；3.0TSI发动机最大功率250kW，峰值扭矩500N·m；以及3.0T轻混，搭载3.0TSI发动机+电动机组合而成的48V轻度混合动力体系。此外，据此前音讯，奥迪还将在年内推出Q8插电混动版别，纯电续航路程或有或许在40km左右。

底盘部分，奥迪Q8全系车型将标配quattro四驱体系，前后悬架均为五连杆独立悬架。

7.2019成都车展：长安欧尚X7

9月5日，长安欧尚全新紧凑型SUV——欧尚X7再度露脸2019成都车展，欧尚宗族再添新成员，欧尚X7估计于年内11月上市，到时有望推出新车将供给燃油版、混动版、EV版三种动力版别。现阶段，该车已发布的预价格为11-14万元。

欧尚X7依据全新模块化MPA渠道构建，新品牌继欧尚科赛、欧尚科尚之后推出的又一款重要车型。规划是斗胆新颖，像悬浮式的车顶、双出镀铬排气装修、横直的车身腰线这些很简单被普罗群众所认可的规划元素，在欧尚X7上均有出现。侧身选用了贯穿式腰线，一起配有19寸双色轮圈。

车身尺度方面，新车的长宽高别离为4705/1860/1720mm，轴距达2780mm。车尾以横向线条为装修主打，营建出了较强的层次感。挨近直角的LED尾灯横向摆放规整，十分规整，尾灯之间经过镀铬装修衔接，加强了车尾的全体感。

内饰方面，精约的规划风格合作各种哑光拉丝质感的内饰资料，让整车内部显得温馨之余又不失科技感。特别是内饰的高档感，当你看完外观，再坐到车内接触一下内饰，你就会发现长安欧尚轿车的品牌独立与晋级，是比较成功的。装备上新车或将装备自适应巡航、全景印象、L2主动驾驭等主动安全装备。

欧尚X7后排的坐垫扎实，靠背柔软有支撑，全体人机工程学不错，加上不错的横向空间，归于那种简单讨喜乘客的后排。

动力方面，长安欧尚X7搭载高功版蓝鲸1.5TGDI发动机，最大输出功率178马力，峰值扭矩265牛·米，而传动体系匹配7速湿式双聚散变速箱。此外，该车选用同级常见的前麦佛逊+后多连杆悬架结构。

点评：

欧尚X7挺简单让潜客对上眼儿的，因为它既统筹空间体现，又能确保表里的质量层次，全体调性比较和谐，这种取向也十分贴合这个价位内的家用SUV——乘客至上。在消费晋级的大环境下，自主品牌的新车拼价格也拼硬实力。欧尚X7较为亲民的定位，展示出强壮的竞赛力，装备水平缓乘坐空间方面都体现不错，等待终究价格会有惊喜出现。未来，新车上市后或将和哈弗H6、吉祥博越、宝骏RS-5构成竞赛联络。

8.2019成都车展：全新别克威朗

2019年9月5日，一年一度的成都车展正式开幕。作为国内四大车展之一，本届成都车展大将有很多重磅车型上市，忧虑资讯太多太杂刷不过来自怎么办？不必忧虑，在这篇文章里，新车评网将为广阔网友实时同步更新现场盛况，旨在传递第一手价格信息，让屏幕前的你更好“抢占先机”。

全新别克威朗

2019年9月4日，别克宣告全新别克威朗正式上市。作为别克旗下重磅A+级轿车，全新威朗在外观与动力部分都进行了较大改动，内饰部分则与上款车型简直无差，满意国六排放规范。本次新车共推出4款车型，价格区间为15.29-18.29万元。具体车型价格请看下表：

外观部分，全新威朗的外观造型依据别克最新宗族化规划言语打造，其年青运动风格更为明显。飞翼式的进气格栅不只横向更宽、纵向更窄，连凸显严肃质感的镀铬格栅边框也被彻底取消了，取而代之的是熏黑的横向辐条格栅规划，因而全新威朗的视觉运动时髦感十分强。

来到车身旁边面，别克经典的双腰线穿插规划仍然在全新威朗上有所体现，特别C柱下方的那条腰线，力气感十分剧烈。或许正因为这两条腰线太经典，所以除了它之外，全新威朗的旁边面并没有太多的新规划元素参加，全体了解而无冷艳感。

和前脸改变起伏适当，全新威朗的尾部规划相同称得上是“剧变”。贯穿式的镀铬饰条与两头的展翼型LED尾灯相连，合作黑色包围下的双排气尾管，使得整个尾部看起来更宽、更薄。

全新威朗的内饰布局和老款车型十分相似，仅在方向盘按钮造型、双闪灯方位、内饰板工艺上有所区别，因而这款车的车厢看起来仍是十分了解的。不同的是，全新威朗的内饰板选用了水转印工艺，光影作用愈加动听，显现作用愈加细腻。车身尺度部分，新车长宽高别离为4723mm×1802mm×1466mm，轴距2700mm。

新威朗将搭载1.3T/1.0T两款三缸发动机，别离装备CVT和6AT变速箱。其间20T车型搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，匹配全新的CVT变速箱，最大功率121kW/5600rpm，峰值扭矩240Nm/1500-4000rpm；1.0T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大功率92kW，峰值扭矩180Nm。

9.2019成都车展：长安CS75 Plus

2019成都车展期间，长安全新车型CS75 PLUS正式上市，官方辅导价为10.69-15.49万，共有6款车型。新车定位为紧凑型SUV，共供给1.5T/2.0T两种动力组合可选。

这台新车的姓名虽然是在CS75的根底上加了个PLUS，可是实践上，它并不是现款CS75的晋级换代产品。它和现款CS75相同，都是依据上一代CS75开发的，两台车算是兄弟联络。CS75 PLUS有着更高的产品定位，一起也是本年长安品牌最重要的全新车型之一。

运动版外观传达运动、前卫、特性的信号，车身上的熏黑装修、仿碳纤维装修、赤色装修、扩散器式的保险杠、竖型刹车灯、四出真排气都在回应年青时髦这一主题。整个外观规划看起来既和谐又不缺精美的细节，。

前后LED灯组的造型都很特别，贯穿式的前位灯和箭头状的尾灯极具辨识度。不管从正面、旁边面仍是后边去看CS75 PLUS，你都能轻易地找到它异乎寻常的细节规划。

整套内饰规划是全新的，包含方向盘造型、按键布局、液晶外表款式、中控屏UI界面、座椅造型这些细节，都与此前的车型有所不同。仅有能与现售车型联络上来的，或许只要挡把的造型了。层次分明的中控台、红黑双色配色、大面积软质资料包裹和超卓的做工都在凸明显内饰的质感。

新车在确保满足乘坐空间的一起，后排靠背大视点调理、后排中心独立头枕都得到了保存，坐垫的长度也做得足足的，确保了后排杰出的乘坐舒适性。USB接口、后排空调出风口、后排中心扶手、全景天窗这些有用装备也都是标配，充分考虑到了后排乘客的需求。

新车的亮点还有主动驾驭辅佐装备，包含IACC和主动泊车功用。此外，64色可调气氛灯、驾驭形式、陡坡缓降、ESP、驻车雷达、启停体系等科技装备也悉数到位。

动力方面，新车共供给两套动力总成可选，别离是1.5T+爱信6AT和2.0T+爱信8AT。前者最大功率为178马力，峰值扭矩265牛·米；后者最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米。底盘方面，该车均为前麦弗逊+后悬架多连杆式独立悬架。

点评：

上面描绘的这些产品特征，再看看它的装备和定价，适当契合年青集体的口味，对顾客的诱惑力无疑是十足的。而不想那么高调示人的用户，也不妨再等等一般版。

10.2019成都车展：新宝骏RM-5

2019成都车展期间，上汽通用五菱宝骏全新车型RM-5正式上市，官方辅导价为8.68-12.08万，共有12款车型。新车作为MPV的定位，共供给5/6/7座三种座椅布局可选。

宝骏RM-5依据宝骏“R渠道”打造，其也是由本年上海车展露脸的RM-C概念车演化而来，新车前脸选用了“矩阵式星辉格栅”的中网规划，横向规划元素极多。一起，该车合作有全新品牌LOGO。

此外，该车选用了分体式的大灯规划，使得前脸精美之余又不失大气。车身尺度方面，宝骏RM-5的长宽高别离为4705/1806/1630mm，轴距达2700mm。

旁边面来看，新车选用双色车身规划，车顶为黑色。车尾除了选用悬浮式车顶规划增强观感外，尾灯也是横向延伸的贯穿形状，跟车头灯彼此照应，使得整车的视觉重心下降，看起来横向宽度不错。

比较外观的急进，内饰就显得相对沉稳些，新车中控选用12.3+10.25英寸的双液晶屏组合，整车内饰科技感大起伏优于现款宝骏的其它车型，显得十分亮眼。车厢内很多运用了灰白色的高档资料，触感舒畅，观感美丽。装备上，除“手机车联网”体系外，还具有自适应巡航、胎压监测、主动空调、360全景印象、手机无线充电等。

乘坐空间方面，作为一台“MPV”，宝骏RM-5的数据体现尚可。特别是第二排座椅柔软扎实，坐起来贴服感不错，腿部空间也有很好确实保。宝骏RM-5供给“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三种布局可选。

动力方面，宝骏RM-5搭载一台类型为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为108kW（147PS），峰值扭矩为250N·m，而传动体系则匹配可模仿8速的CVT无级变速箱。

点评：

精雕细琢的宝骏RM-5，不管在表里规划仍是装备水相等，都给足了广阔顾客眼前一亮的感觉。固然这年头没点新意，很难在竞赛剧烈的细分范畴内安身，究竟比亚迪宋MAX、吉祥嘉际这些长辈都实力非凡，用新鲜感来招引潜在受众是个好法子。

11.2019成都车展：新宝骏RC-6

2019成都车展期间，上汽通用五菱宝骏全新车型RC-6正式上市，官方辅导价为8.48-12.38万，共有6款车型。新车依据宝骏“R渠道”打造，特征亮点包含溜背造型与高离地空隙等。

从造型规划上，这并不是一台轿车，可被理解为跨界（介乎SUV、轿车、旅行车之间的混合物）。前脸是了解的“新宝骏”滋味，星耀进气格栅的造型比起RM-5更大，加上与镀铬条连成一体的LED日间行车灯，整个前脸显得极具攻击性。

车身尺度方面，宝骏RC-6的长宽高别离为4925/1880/1560mm，轴距达2800mm。这个数据跟市面上的一些自主品牌B级车挨近（例如睿骋CC、吉祥博瑞等）。而跟这些B级车不同，宝骏RC-6具有挨近198mm的离地空隙，是一般轿车所不及的。旁边面也可以看出，其实宝骏自己没有计划彻底去做一款朴实的轿车，仍是期望保存一点SUV的性质。

来到车尾，宝骏RC-6尾部选用溜背式造型，上方有一个“小扰流板”，其尾厢还选用了掀背式的敞开方法。全体规划在显示动感之余，还能统筹必定的有用性，放倒二排座椅后可以取得十分可观的进深。

车厢内部，宝骏RC-6和宝骏RM-5相同选用12.3+10.25英寸的双液晶屏幕规划，仍旧科技感十足。仅仅在内饰板的规划上，RC-6上选用这种橙色线条元素规划，则会显得更运动，与RM-6的取向不同，更契合其运动定位。

后排乘坐方面，宝骏RC-6跟火伴们坚持了统一性，坐垫又厚又软，靠背贴服感上佳，是归于那种一坐上去就会觉得很舒畅的座椅。

动力方面，宝骏RC-6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为230N·m，而传动体系则别离匹配可模仿8速CVT无级变速箱和6速手动变速箱。

点评：

在SUV商场热度持续下滑的情况下，宝骏反扑轿车商场，其实也不无道理。仅仅从宝骏RC-6上可以看见，宝骏迈的脚步仍是比较慎重，在期望供给轿车驾控体会的一起，又保存一点SUV的元素。至于这样的做法能否引起火热反应，现在看到了充溢诚心和真实的价格区间，未来可期。

12.2019成都车展：全新秦EV

2019年成都车展期间，比亚迪全新一代秦EV正式露脸并敞开预售。新车依据比亚迪BNA架构及e渠道打造而来，外观换装最新“Dragon Face”宗族式规划言语，续航部分，NEDC归纳工况续航路程为421km。本次新车预售共推出两款车型，价格区间13.98-14.68万。具体车型价格，请看下表：

从外观部分可以看到，全新一代秦EV选用了“Dragon Face”宗族式规划言语，外观与秦Pro高度相似。比较起秦Pro而言，秦EV的造型要愈加居家慎重，大灯上方的镀铬条没有挑选与Logo构成u型以提高运动感，而是经过Logo顶部的镀铬条衔接两车灯来提高前脸的视觉宽度；封闭式的格栅部分因为添加了矩阵式镀铬条，反而显得愈加精美、有质感。

车侧部分，沉稳的前脸与紧凑型车身尺度的调配仍是会让人有些出戏，即使换上了最新的“Dragon Face”宗族式规划也没可以演示其紧凑型车身长度。车身尺度方面，新车的长宽高别离为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。

来到车尾，秦EV选用了造型更有科技感的尾灯组，上方选用镀铬饰条将两头尾灯衔接起来，视觉作用十分超卓，乍一看有种宝马尾灯的感觉。

比较起现款车型，全新一代秦EV的内饰改变可谓是天翻地覆的，内饰选用了简练风格，中控除了一块自适应可旋转中控屏外就没有了其他剩余按钮；电子档杆也仍然被保存了下来，全体车厢气氛上与奥迪挨近，相同走简练科技风。

动力方面，全新秦EV装备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池组，其驱电动机最大功率为100kW，NEDC归纳工况续航路程到达421km，最高时速为130km/h。

点评：

关于现款秦EV而言，行进质感与硬件水平都已经是同等级中上水准了，唯一造型一向没能赶上一线水准，此次秦EV换装了最新的“Dragon Face”宗族式规划，内饰也经过了从头规划。信任经过此番改动的秦EV可以感动不少人的心。

13.2019成都车展：星途LX

2019年成都车展期间，星途宣告旗下紧凑型SUV星途LX正式敞开预售。星途LX定坐落紧凑型SUV，尺度略小于星途TXL，外观上选用了星途的宗族式规划，动力部分持续搭载来自奇瑞自主研制的1.6T发动机。本次新车共推出4款车型，预价格格区间为12.79-15.59万元。具体车型价格，请看下表：

LX外形选用了星途最新的规划言语，最大特征便是横向元素十分多，乃至盖住了传统的进气格栅。在不需要散热功用的区域，比方说雾灯和下格栅，星途LX没有一味地选用横向饰条，而是改用几许元素来装点。

车身尺度部分，星途LX的长宽高别离为4533mm、1848mm、1699mm，轴距为2670mm。从咱们搭档的静态体会来看，星途LX的空间体现在同等级中归于十分优异的存在。

来到车厢内部，星途LX的内饰主打精美，一进入车内就可以看到12.3英寸的一体式液晶显现屏和相似路虎星脉的空调面板，以及大面积高档木纹和软质皮料的调配，可以说15等级的车活脱脱营建出了30万的奢华感。

动力部分，星途LX搭载了来自为奇瑞自主研制的1.6T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，数据上很亮眼，跟它匹配的7速湿式双聚散变速箱来自格特拉克。

点评：

品牌想要进军高端，假如没有满意强壮的品牌背书，最好的方法便是经过推出高端子品牌。关于奇瑞来说，星途LX被赋予了太多的重担，所以星途LX可以说得到了奇瑞最好的资源支撑；关于顾客来说，这么一款下重本打造的车型，无疑是十分具有招引力的。