电驰神往|保时捷Taycan终于来了（内附多图）

我在现场的榜首感触：这是一款纯粹的保时捷，以至于你看不出它是一款纯电动车。进阶的代表保时捷品牌基因的“四眼大灯”，贯穿式尾灯，极点的宽对高份额，更低的前脸，比911(参数|图片)还低的重心，各种极点的参数。有不少人以为Taycan是特斯拉的杀手，但Taycan的定位和现在特斯拉的任何一款车都不相同，它能否将保时捷真实带入纯电动新纪元一个重要的要害是800V充电以及相关配套设备以及服务的延伸。对了，我国预订者中有四分之三之前不是保时捷车主。

1451天。

从2015年9月14日法兰克福车展前夜以概念车Mission E(参数|图片)之名首发到2019年9月4日以量产车Taycan之名全球三地一起首发，保时捷人等了1451天。全球汽车行业和媒体也等了1451天。

保时捷正式进入纯电纪元。

秉承着“电驰 向往”（Soul, electrified m) 的座右铭，保时捷首款纯电动跑车 Taycan(参数|图片) 北京时间今晚21:00在三大洲一起全球首发。

发布会地址别离代表可继续动力的三种首要方式，一起，它们也代表着这款新式电动跑车最重要的销售市场：

坐落美国纽约州和加拿大安大略省边境的尼亚加拉瀑布代表水力发电；

柏林邻近新哈登贝格（Neuhardenberg）的光伏农场代表着太阳能发电；

间隔福建省福州市约 150 公里的平潭岛风力发电场则代表着风力发电。

保时捷全球履行董事会成员施德纳（Michael Steiner）在福州平潭岛首发现场表明，Taycan不光是一款100%的纯电动跑车，也是一款100%的保时捷跑车。

“咱们许诺要为电动年代打造一台纯粹的保时捷跑车。它不只要在科技与驾驭动态方面振奋人心，还必须同以往的保时捷传奇车型相同，激发着全球跑车爱好者的驾驭热情。现在咱们做到了，”他说。

第一批发布的车型版别为全新 Taycan Turbo S 和全新 Taycan Turbo。两款车型均为“保时捷 E 驱高效动力”（Porsche E-Performance）迄今为止的巅峰之作，也代表着保时捷纯电量产车系 Taycan 系列的功能之最。

全新保时捷 Taycan Turbo S

这一四驱车型的其他功能版别也将在本年随后连续发布。下一年年末，首款衍生车型 Taycan Cross Turismo 也将面世。到 2022 年，保时捷在电气化范畴的出资将超越 60 亿欧元。

全新保时捷 Taycan 将于 2020 年头进入我国，现已发动我国市场预售。两款车型价格别离为：

Taycan的部分要害目标包括：

Taycan Turbo S 可输出高达 560 kW（761 PS）的超增压功率；

Taycan Turbo 可输出高达500 kW（680 PS）的最大功率；

Taycan Turbo S 从停止加快至 100 km/h 仅需 2.8 秒，Taycan Turbo为 3.2 秒。

Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo 的最大续航路程别离为 412 km 和 450 km（WLTP）。根据 NEDC（欧洲规范）规范时两车续航路程均为 465 km（终究数据有待发布）。两款新车均为四轮驱动，最高车速达 260 km/h。

Taycan的别的一个共同的亮点是根据国标的 800 V 充电桩可完成最大 200kW 的充电功率，并随未来国标晋级还有进一步的提高空间。

到下一年中期，全国 80% 的保时捷中心将装备高功率充电设备。一起保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心开端打造专属泊车充电网络，并逐渐扩展掩盖城市规模，估计于 2020 年末前，铺设超越 100 个保时捷专属泊车充电网点，包括大功率直流充电及快速直流充电服务。一起，保时捷也将在这四大城市首先敞开代客充电服务，并随同充电网络建造，逐渐拓宽服务城市数量。

此外，保时捷还将在全国规模内整合超越 100,000 个第三方充电设备，为客户供给更为方便快捷的充电服务。成功购入 Taycan 的客户将获赠免费家用充电设备以及根底装置服务。

保时捷监事会曾在 2015 年 12 月 4 日同意了Mission E全新电动跑车的量产研制。2018 年 6 月，保时捷正式将量产的首款纯电动跑车定名 Taycan，寓意为一匹意气风发的年青快马。

现在，这匹快马现已开端飞跃。

对了，Taycan英文的正确发音相似“胎瞰”或“泰瞰”。

附现场图：

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