这是宝骏颜值是第一生产力体验新宝骏RC-6RM-5

近日新宝骏在自家内部的测验工厂举办了一次小规模的场所试驾会，到会的选手分别是跨界轿跑RC-6和MPV车型RM-5，这两款新车不管在颜值仍是装备上，比起宝骏现有的产品来说，都有了不小提高，话不多说，一同来看看吧。RC-6

4925*1880*1580mm轴距 2800mmRC-6的点阵式中网配上新研制的“钻石”车标，加上机舱盖拱起的三条垂直尖利的线条，全体给人的视觉冲击感仍是挺强的，一体化的头灯虽然有透镜的加持，但卤素光源的运用多少有些惋惜。

作为一款定位中型车的跨界轿跑，不单单要有高雅的溜背造型，最大198mm的离地空隙，让全体车身的高度也比同级其他竞赛选手更占优势，日常驾驭遇到凹凸不平的路面或许较高的马路牙子时，再也不必忧虑自己的爱车会托底了。

尾部造型简练流通，尾灯选用了LED的光源，这一点比头灯要有诚心多了。后备箱盖上的小鸭尾以及保险杠下方大面积的黑色饰板，都让RC-6的运动感变的愈加显着。

RC-6的内饰色彩选用了偏冷色调的灰色，但为了不给驾驭者和乘客过于压抑的感觉，规划师还特意在空调出风口用一条橘红色的饰条进行装点。两块12.3英寸的大屏，不管清晰度仍是实际操作的照应程度都很好，它还能支撑手机投屏，语音说出指令不只识别率高，并且还能够随时打断或指令它一起履行许多指令，这一功用确实很赞。

后排空间的体现中规中矩，但椅垫的柔软度不错，并且靠背视点也很适中，长期乘坐不会感到疲乏。但毕竟是溜背的造型，头部空间不免会有一些影响。

RM-5

​4705*1806*1645mm轴距 2750mm看过RC-6，咱再唠唠RM-5，说实话当我看到它的第一眼，就感觉这是一台来自世界的产品，纤细的LED日行灯，再配上U型中网和分体式大灯，怎样看怎样像钢铁侠。

车身周围面选用多腰线规划，悬浮式的黑色车顶与车身完美的交融在一同。花瓣款式的17英寸轮毂，造型很新颖，但合作细长的车身，多少有点显小，假如能选装18英寸的就更完美了。

RM-5的尾部造型和车头相照应，走的都是未来科技路途。尾灯上半部分选用了时下较为盛行的贯穿规划，下方形似弓箭款式的LED尾灯不只造型新颖，点亮后的作用也很美观。

比起RC-6的内饰，我更喜爱RM-5的规划风格，浅蓝配米白的调配，给人感觉很居家很温馨。毕竟是台家用MPV嘛，内饰营建出来的温馨气氛一定是至关重要的。两辐式的平底方向盘转向力度很轻，并且握感很好。12.3英寸的仪表盘合作10.25英寸的中控屏让科技感再次提高，清晰度和照应程度也和RC-6的体现千篇一律。

RM-5的后排座椅相对广大舒适，此外还有2+3、2+2+2以及2+3+2三种布局可选，要知道我们选购MPV，最看中的便是座椅的多变性和舒适程度。RM-5的第二排座椅不只能够手动调理靠背视点，还能手动让座椅前后滑动。假如你挑选购买的是2+2+2布局的6座车型，第二排座椅还能够左右远近调理，便利你照料周围的白叟及儿童，这一规划确实很交心。

后备箱的空间体现不错，将第三排座椅彻底放倒之后，全体空间的利用率仍是很高的，带着孩子远程出游，也不必忧虑随身携带的玩具或是行李箱无处安放。就算第三排座椅正常运用的情况下，放两个20寸的登机箱也是没有问题的。

动力方面，两款车型均搭载1.5T涡轮增压发动机合作CVT无级变速箱，147马力，250N·m，敷衍日常路途彻底够用了。不过当天在场所试驾过程中，我发现RC-6的隔音性以及避震器的软硬程度都要比RM-5好一点，RM-5在匀速80公里/小时行进时，车外的风噪会很大，首要来源于A柱以及后视镜，这一点还需要厂家再做进一步的调整。

RC-6的首要竞赛对手有许多，例如长安的睿骋CC、广汽传祺GA6等等，那RM-5的竞赛对手天然也躲不过比亚迪的宋MAX和吉祥嘉际了。但新宝骏推出的这两款车型，不管在外观颜值、内饰做工仍是功用装备上都有显着提高，期望哥俩儿终究的价格也不会让我们绝望。