原创破派克峰百年记录击败蔚来EP9电动猛兽野心家VolkswagenI.D.R

“纪录便是用来打破的，前史便是用来发明的!”

或许，今日IDR的一举成名仅仅个开端。

刚刚，群众旗下的最新款I.D.R全电动赛车在老家德国的纽博格林赛道又打破了一项新纪录。

ID.R在总长22.8公里、共有73个弯道的纽博格林北环赛道上，行进一圈仅用了6分05秒336，打破了由我国电动轿车草创企业蔚来电动超级跑车EP9坚持了2年的电动轿车单圈纪录(蔚来的成果为6分45秒90)。

纽博格林(Nurburgring)坐落德国科隆的南部约70公里处的纽博格小镇，赛道让其扬名天下，因而纽博格林现已成为该地的新代名词。不管关于热心驾驭的旅行者仍是轿车厂商，这儿都是一个崇高的殿堂，一条绵长而赋有内在的梦境跑道，因而每年都会招引很多的刷圈者。

实际上，群众的I.D.R早在这之前现已取得了一些适当抢眼的成果，像在派克峰世界爬山赛、古德伍德速度节都创下了新的纪录，而I.D.R规划的初衷便是为了赢得派克峰世界爬山赛。

2018年6月24日，I.D.R在第96届美国派克峰世界挑战赛上以创纪录的成果夺冠，以7分57.148秒的成果发明了赛事102年以来最快纪录。在接下来的7月，I.D.R以43.86秒的成果再创古德伍德速度节电动车类别新纪录。

Volkswagen I.D.R规划进程

作为一款专为“刷圈”打造的纯电动赛车，ID.R采用了锂离子电池，前后轴各装备一台电动机，两个电动马达可以发生670马力和479磅英尺的扭矩，2.25秒内就能完结百公里加快，极速可达270公里/小时。

为了在纽博格林赛道上发明更好的成果，群众对I.D.R进行了不小的调整，比如采用了全新的锂离子电池组充电和放电电子设备。别的，赛车的空气动力元件也进行了从头规划，使得这款新车的空气动力阻力比派克峰时运用的要小33%，然后提升了整车的圈速。

尽管群众I.D.R在纯电动轿车组摘得桂冠，但在全体车型中，它还不是最快的。这一头衔依然归于保时捷，其时它的混合动力车Evo racecar以5分19秒55的成果成功摘得纽博格林赛北环赛道冠军。(纽博格林包含了全长22.8公里的北赛道和全长7.7公里的南赛道，人们常说的赛车圣地纽博格林即指北赛道。)

群众的研讨团队供认，因为电动轿车电池的局限性，他们或许很难打破保时捷创下的这一纪录。但有意思的，保时捷也是群众旗下的品牌，所以不管谁赢，群众都将笑到最后。

不过，I.D.R纯电动跑车要是能一举攻破保时捷的记载，成为连内燃机也无法对抗的电动车，或许会对群众发生里程碑式的影响。

现在，商场局势正在加快改变，不管是传统车企仍是新式草创企业都在争夺电动轿车商场，而靠“骑在内燃机虎背上”发家的群众则显得“大象回身较为愚钝”，从布局上就现已落后了，被他人甩了好几条街。

嗅到了生计危机的群众正在加快想电气化转型，还发布了全面的电动轿车方案。在全面的电气化战略“Roadmap E”的指引下，到2020年，群众轿车将在我国推出10款新能源轿车，而且国产新能源轿车销量完成30万辆;到2025年，群众轿车将供给80款新能源轿车，包括群众一切车型。

为了进一步打破锂电池的瓶颈，上个月群众轿车在大本营德国沃尔夫斯堡做出了电气化新决议，将与部分合作伙伴在欧洲共同树立电池出产工厂并将斥资10亿欧元。这一行动也为I.D.R纯电动跑车持续刷圈击破保时捷的记载供给了或许。

IDR代表着一种重回商场和技能自傲的发誓。群众公司早已规划了ID系列的一系列电动车型。IDR的R仅仅代表Race超级跑车的验证方向。未来ID系列车型将会不断走入寻常百姓家，而告知对手“燃油、纯电，你大爷通吃”才是群众真实的野心！