法系的情怀为什么这么快就被国人抛弃了给DS出个主意

法系情怀怎样了？给DS出个主见，怎样让它持续留在我国商场？

映璇轿车工作室 孙婉婷

上一次咱们讲到了现在在国内混的很惨的法系品牌标志雪铁龙，标志性雪铁龙可以说是国内布衣法系车的代表，今日小编要跟我们聊的是法系车厘层次稍高的DS，和美丽雪铁龙相同，DS在国内的销量也是一言难尽，2018年DS的销量为3867辆，本年上半年的销量只要1721辆，照这样的销量大约了一推测出本年的总销量或许还会较去年更低。

DS在海外本是雪铁龙旗下的奢华品牌，2011年被引进国内，2014年品牌独立，以法系高端车的形象切入。可是，8年以来，尽管DS在法国的销量不错，可是在我国，至今还没有构成奢华品牌的商场口碑。这究竟是为什么呢？今日跟小编一起来看看。

首要从品牌的知名度上面说，DS这个名号知道的人就不多，那么形成这样的原因又是什么呢？首要DS在全国的服务点4S店比较少，再加上品牌的广告宣传上也是不温不火，导致了这么样的一个结果。

再说一说装备上存在的问题，装备来就，缺少更新换代。六速变速箱也一向不受顾客的喜爱。在丰田、本田、别克等品牌纷繁推出8AT、9AT、10AT变速箱并搭载到一般车型上时，坚持6AT的DS却没有要晋级的方案。

好在2020款DS7选用8挡手自一体，可是搭载的发动机仍然仍是1.6T，彻底不太契合国人对奢华车的界说规范。所以说这新上市的DS7也不一定能给DS拯救什么局势，期望DS可以改邪归正，赶忙提高动力装备上的实力，否则就真的要落的跟美丽雪铁龙相同的境地——在我国商场站不住脚。

最终小编只想说情怀终归败于有用，特别是在车市下滑时，有用性成为横扫商场的主力。不是我国人扔掉了法系车，是法系车在妄自菲薄啊！

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