上个月卖4263台宝马3系站直了别趴下

国六排放标准是实施，加快了新产品上市的步伐，也加快了车市洗牌的节奏，不过，任何一款新产品的入市，都不会一帆风顺，总会有些磕磕绊绊，能够艳阳高照的新品可谓是少之又少，只有在经历了车市风雨的历练后，才能彰显产品之实力。

无论是自主品牌还是合资品牌以及豪华品牌，都存在着这样的事情，奥迪Q5如此，博越也是如此，探岳也是同样……其实，作为豪华品牌里面的实力派产品，宝马3系也没有摆脱类似的事情发生。

从宝马3系的换代来看，产品力是得到了加强，但是，换代后的宝马3系仍然没有逃脱过销量下滑，4月份还在月销13144台的宝马3系，到了5月份其销量就出现了比“腰斩”还可怕的事情。5月份的销量为3925台；6月份的销量为2546台；7月份的销量为4263台。

之所以会出现这样的事情，主要原因还是消费者处于观望之中，其实，但从产品实力来看，宝马3系主打的运动风格依然是受到了诸多车友和网友的喜爱，仁者见仁的外观仍然给不少人以惊喜，尽管，在个别地方显得有些不厚道，但并不影响其大局观。

相比老款和竞争对手来说，宝马3系的价格确实有点虚高，而且，新产品入市后，还存在着所谓的“加价卖车”的发生。众所周知，加价卖车其实也是一把双刃剑，弄不好就会伤着自己，新宝马3系的大幅度销量下滑，也印证了这个道理。

相比国五的大幅度价格优惠，新宝马3系的加价卖车倒逼着消费者的远离是在所难免，毕竟，处于热度内的新品还需要市场的磨合，虽然宝马3系的知名度不低，但在服务方面也是有所欠缺，这一点倒是应该去学学“加价卖车”的雷克萨斯。

写在最后：伴随着销售旺季的来临，在经过了市场历练与磨合后的宝马3系，依然会重新出现在月销过万俱乐部里面，这一点也是毋庸置疑，面对跌跌不休的宝马3系，速递哥只想说：站直了，别趴下。

温馨提示 未经授权，谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看国内最具影响力的自媒体：车市速递