马自达放大招还是炒剩饭？这款新车我们似乎见过了！

文/刘帅

我们都知道马自达这个品牌造车一向以操控和运动著称，无论是在中国生产的马自达3昂克赛拉还是马自达6阿特兹，都是各自同级别中的运动健将。而迟迟没有投入国产的马自达MX-5也终于在2018年迎来了换代并且在国内上市。

进入到我们市场里的那款MX-5叫做MX-5 RF版本，也就是所谓的硬顶敞篷版本。现款的MX-5自2018年北京车展亮相之后备受，而MX-5也一直是敞篷小跑车的代表之作，其出色的操控性和相对其他跑车而言较低的入门门槛，让MX-5成为一众爱车之人的“梦想之车”。

就在MX-5上市的余温还没有完全退去的时候，马自达官方又正式发布了旗下跑车——MX-5AKI Edition特别版的官图。据悉，这款特别版MX-5外观细节处的设计灵感来源于秋天，官方还为此在该车钥匙链上加入了汉字“秋”。

比较遗憾的是，该车大概率不会进入中国市场，而是会在法国销售，限量100台。既然又不会进入中国又把它当成新车发布，就让我们看看这碗冷饭炒得怎么样吧

这款车其实跟我们国内在售的版本有着密切的关联，该款车基于我们国内在售的MX-5 RF打造，全车喷涂上了名为Eternal Blue Mica（云母蓝色）的专属配色，软顶敞篷则为棕色涂装，双色搭配产生出特别且质感良好的视觉效果。如此色调也可以与深秋景象、氛围很好地对应。

不得不说，马自达对于蓝灰色真的是有着近乎偏执的追求，从自家普通的轿车昂克赛拉，阿特兹，自家的SUV车型CX-5、CX-7等等，无一例外车身配色上全都提供了蓝色，并且是除了魂动红之外的第二主打色。现款在售的MX-5上则是主打了银灰色，马自达这种配色方案放在其他的各大厂商里，可以说是极其罕见。且慢，好像在车外说了一圈，并没有看到除了颜色上对于现款有什么改变，无论是进气格栅、后视镜、车门车灯都原封不动地把现款车型上的搬了过来，看到这里对于这款新车未免有些失望。

然而脚踏17寸BBS锻造轮毂则是这台限量版MX-5唯一的一大亮点，笔者一直觉得MX-5的原装轮毂不太好看，甚至为它感到略微遗憾。这款特别版换了之前又丑又小的轮毂，算是给观众一个交代，不至于炒来炒去饭还是冷的。进入车内也是平平淡淡，继续沿用了普通版MX-5的造型设计，只有在车门门板、座椅、中控台处加入了一些并不显眼的红色缝线以力求给这辆改款车营造一些区别于普通版的运动感，好吧，聊胜于无。

最后一处改变为，马自达为该车中控台附近加入了印有AKI Edition的限量编号铭牌算是以表此车的特殊身份。动力数据更是平平无奇，依旧是那台最大功率116kW（158PS），峰值扭矩200N·m的2.0L自然吸气引擎，匹配6速手自一体变速箱。

综上所述，这台特别版MX-5的变化升级真的不大，如果价格相比普通版有较大的升幅，车宇世界认为该车并没有太多值得期待。

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