2019年沃德十佳发动机，宝马帮德系扳回一局

我们都知道发动机是汽车的核心部件，我们知道排量、功率、扭矩、油耗等等数据，但是如何判断一款车的好坏，消费者也没有一套标准参考方式，这个时候看专业机构评出的优秀发动机，就变得尤其重要。著名的沃德十佳发动机，它会从多方面来评价一款发动机是否足够优秀，当然了，它跟我们消费者看待发动机的方式还是有一定差距的。

2019年沃德十佳发动机评选结果公布，值得一提的是，2018年沃德十佳发动机德系品牌无一上榜，而在2019年的榜单中，宝马凭借代号为B58的3.0升涡轮增压直列六缸发动机，获评沃德十佳，也算是给德系发动机搬回了一局。

此外，还有一件事儿值得我们，新能源发动机在榜单中占据四款，其中本田2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、现代150千瓦纯电动动力总成、丰田2.0L自然气息发动机+双电机混合动力系统。此外还包括一款燃料电池动力总成，也就是现代一直专注研发的燃料电池汽车Nexo。

有趣的是，很多车企们都在加大力度开发的三缸发动机并未上榜，反而出现了两款V8发动机，这不免让人感觉有些唏嘘，它们分别是雪佛兰6.2L OHV V8发动机和福特5.0L自然吸气V8发动机。

在2018年的沃德十佳发动机排名中，福特和现代可以说是最佳赢家。而福特目前也是沃德十佳发动机获奖最多的品牌（和宝马并列第一）。而在新能源发动机方面，现代汽车似乎已经拥有了和丰田并肩的实力，两家品牌同样重视燃料电池技术，但是在量产方面似乎要被现代汽车捷足先登了。

很多消费者也在，在华销量如此出色的大众汽车怎么没有上榜，事实上，第三代EA888就已经获得了2015年沃德十佳发动机评价，然而这两年在2.0T发动机市场上，大众EA888的优势正在衰减，它确实是一款出色的发动机，但是它由于先天设计缺陷，也就导致别人在超越它的时候，多了一张牌。当然了，也包括有排放门的因素在内。

"Wards 10 Best Engines"大奖评选至今已有25年的历史，前两年的时候，给消费者带来了一种错觉，都认为大排量发动机已经成为了历史，而2019年的沃德十佳重新重视大排量，又将会为市场带来怎样的信号呢？