根据乘联会数据显示:11月国内狭义乘用车销量达到2,019,933辆,同比下跌了18%。其中轿车销量为1,024,265辆,同比下滑了13.6%。


具体到车型,日系和德系依旧是轿车市场的主力军,且能够在整个细分市场下滑态势明显的情况下,保持了相对稳定的销量,甚至于排名前十的车型中有四款达到了较高的涨幅。
排名前十的车型中,新朗逸被轩逸拉下神坛,屈居排行榜亚军。本月轩逸表现神勇,以55040辆的成绩登顶,成为本年度截止目前为止唯一销量破5万的轿车。卡罗拉依旧排行老三,与新朗逸和轩逸的差距也被逐步拉大,若想要反超,估计要等到明年2019款全新卡罗拉的上市了。
神车思域再次以绝对的增幅优势位居榜单第九位,并连续第四个月保持20%以上的大幅增长。自主品牌方面,帝豪依然一枝独秀,以20514销量成绩,排名第十。
本月B级车市场也表现不俗,雅阁、帕萨特、凯美瑞、新君威均有着较大的涨幅优势,其中雅阁成功反超迈腾,成为中级轿车市场销冠,看来颜值才是第一生产力。
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