电动汽车电池衰减厉害？怕是你的电池管理系统不行

对于电动车用户来说

有两种痛苦

一是低电量时找不到充电桩

二是充电时间过长

特别对于强迫症来说

第二种更为痛苦

经常有新车在发布时会说

快充30分种至80%

为什么不是100%呢？

因为充满电可能要两小时

为什么电池会越充越慢？

这要从电池充电原理说起

不管什么电池

其充电过程都是带电离子的移动过程

一个电池就像一座停车场

当每个停车位都停好车

也就意味着电池充满了电

停车场比较空时

每辆进来的车

都能迅速的找到车位

所以电池前期充电较快

当停车场80%以上车位都停了车时

后来的车就悲剧了

可能转好几圈都找不到车位

所以电池在后期充电较慢

那么电池为什么会衰减呢？

一种是快充

不支持快充的电池

就像只有一个入口的停车场

你非要同时进两三辆车的话

难免会停车场设施造成损坏

还有一种是过充

就像已经满了的停车场

如果还放任外面的车辆进来

他们找不到车位难免有怨气

可能就会影响停车场整车运行

所以电池就像停车场一样

要想使用寿命长

必须有一个优秀的管理者

管理混乱就会导致寿命急剧下降

好的电池管理系统

还能精确监测单个电池的状态

对线路也是一种保护

就像

那么

关于电池管理系统

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