洪浩叶磊颜宏斌李广涛文飞“各挑大梁”，东风日产成车界黄埔军校

说起黄埔军校，在近代军史上的地位是毋庸置疑的，培养出来的高级将领，几乎参与了近代所有大规模的战役，成为近代军史上的宠儿。

如今的东风日产也大有车界“黄埔军校”之风，培养出来的干将分别担纲起了各大车企的重要角色。

最新的履新消息是，洪浩于10月11日起出任东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长，接棒陈曦。

洪浩，自2003年起于东风日产任职，先后担任东风日产乘用车公司售后服务部副部长，启辰事业部部长、市场销售总部专职副总部长兼业务发展部部长等职务。

同为东风日产系的叶磊，近日正式出任东风悦达起亚销售本部副本部长，负责市场销售相关业务。叶磊曾任东风日产销售总部销售部部长、市场营销总部市场部部长、专职副总部长、启辰事业部部长等职务，后又入职东风裕隆纳智捷，担任总经理特别助理。

李广涛，原东风启辰经销商发展部部长，于9月3日正式出任东风标致品牌部总经理。和洪浩、叶磊相似，李广涛也是在2003年进入东风公司，曾任东风日产销售部副部长，东风启辰汽车公司销售部部长、经销商发展部部长。

颜宏斌于今年7月出任东风乘用车公司副总经理，负责东风风神品牌的市场营销工作，他原为东风日产乘用车公司市场部部长。

文飞于今年6月加盟长城汽车，担任长城汽车销售公司副总经理。他原在东风日产先后担任过公关科科长、市场部副部长、沟通传播部部长等职务，后入职英菲尼迪，任市场战略传播总监及公关总监。

再早些的，则有杨嵩、熊毅、霍静担纲起宝沃汽车的营销“铁三角”。

回看这长串名单，他们都是东风日产高速发展十五年“黄金一代”中的重要干将。

从0到1000万辆整车下线，上汽大众用了30年，一汽-大众用了23年，上汽通用则是花了17年。而东风日产的数字，是15年。这个以狼性进攻、增长见长的华南车企，又一次以速度征服了车界。

15年，1000万辆，这从另一个侧面证明了，东风日产在中国汽车营销界中所扮演的重要角色，它开创的狼性文化、圈地式营销等都成为了汽车营销界的经典案例。

有人说，东风日产能够高速增长，是它押对了产品，押对了定位，但车透君更想补充一句的是，它的企业文化体系和人才培养及提拔体制，令英才辈出。

当然啦，有走出去的，也有请进来的。我们看到刘宗信、辛宇等其他车企的营销大将也先后“空降”东风日产担当营销要职。

如今，东风日产系的大将们“输血”到各大车企中，很多扮演的是“救将”的角色，需要他们站出来力挽狂澜，救车企于水火。东风日产的营销打法，能否“异地”再度“枝繁叶茂”，面临考验和检阅。

不过，车透君相信再过三五年，东风日产这所“黄埔军校”输出的大将，新书写的传奇应该将更值得一书。

（车透社原创文章，主编罗裕）