今天我们故事的主角是这台“运动少年”,福克斯ST▼


车主带着ST和四条PilotSport Cup 2去参加赛道活动,一番汗水挥洒后,发现离合器开始闹别扭,怀疑摩擦片耗尽,于是来到诺诺更换。
轮胎上堆积的热熔橡胶可以看出在赛道上的驾驶相当激烈。

这活儿由我们的丁师傅揽下,此前已为几台福克斯RS更换过LSD(限滑差速器),经验可谓相当丰富。

取下的离合器压盘和摩擦片,乌黑一片,还伴有离合器“熟透”特有的糊味儿和大量粉末。

图:摩擦产生的粉末

本以为只是摩擦片达到磨损极限,拆卸下来后发现情况比预期严重很多。
整个摩擦片已经剥离掉了一部分,直接裸露出了下方的铆钉。
摩擦片如此惨状,与之亲密接触的压盘和飞轮也被殃及。

压盘端面不仅磨损严重,还出现了一些变形,图中能看到金属变形后形成的凸起和凹陷。

飞轮端面也已是坑洼不平,不平整就意味着接触面积减少,传动效果将受影响。
所以,需要更换掉整个离合器总成和飞轮。

图:新的离合器总成与飞轮,外星生物的既视感

图:新旧压盘对比

图:新压盘端面,很平整,还有很规律的加工纹

图:新旧飞轮

图:新飞轮端面

丁大师把壳体内残留的大量粉末全部清理干净,就可以装车了。

图:按规定扭矩紧固

连接好半轴,更换就完成了。

四条CUP2再次上身“运动少年”满状态复活,又马不停蹄地再次奔向了赛道。


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